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10. Puesta en marcha
Instalación
1.- Desembale el equipo.
2.- Posiciónelo en su ubicación.
3.- Fije el equipo a la pared.
4.- Conéctelo a la red de aire comprimido,
límpio y prefiltrado.
5.- Asegúrese de que el interruptor general
(Nº02 Fig.1) está en posición "OFF".
6.- Conecte la manguera calefactada.
7.- Conecte el equipo a la red eléctrica.
8.- Mueva el interruptor a la posición "ON" y compruebe que el piloto de activación de la resis-
tencia no se enciende.
9.- Por medio de los pulsadores en el controlador de temperatura (Nº1) ajuste la temperatura de
trabajo entre 30 - 40°C.
10.- Espere entre 3 y 5 minutos, dependiendo de las condiciones ambientales para calentar la
manguera.
11.- Inicie el trabajo. Verifique el encendido y apagado del piloto "Preparado", cuando se realicen
paradas con corte de consumo de aire.
12.- Preste especial atención al piloto "Preparado" y no trabaje cuando el piloto "Preparado"
esté apagado.
Para trabajar con una temperatura más uniforme se recomienda que no realice paradas largas
(superiores a 2 min.) durante el trabajo.
Programación del piloto "Preparado"
El piloto "Preparado" iluminado indica que el equipo se encuentra dentro del rango de tempera-
turas de trabajo, facilitando así el control sobre las condiciones de trabajo.
Por defecto, el piloto "Preparado" sale de fábrica ajustado de tal forma que se enciende cuando
la temperatura está dentro de los límites (+ 3°C) de la temperatura nominal. Así, si la tempera-
tura nominal está fijada en 40°C, el piloto se encenderá cuando alcance los 37°C y se apagará
si por alguna razón la temperatura hubiese subido por encima de los 42°C o se hubiera bajado
por debajo de los 37°C.
ESPAÑOL
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