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15. Test fonctionnel
Lorsque le détecteur est alimenté par 24 V CC et qu'il fonctionne
normalement, le voyant vert d'alimentation s'allume. Si les
commutateurs DIL 1 et 2 sont tous deux réglés sur 1, le relais de
panne RL2 est sous tension et le contact entre les bornes 7 et 8
se ferme. Si l'appareil est en état de panne, le voyant vert clignote
rapidement ou ne s'allume pas, et le relais de panne n'est pas alimenté.
Autotest
Le détecteur contient des sources de test optique internes qui
peuvent stimuler les capteurs IR (et le capteur UV s'il est présent)
pour confirmer que le détecteur fonctionne correctement. Bien que
ce test confirme le fonctionnement de base du détecteur, il ne peut pas
détecter toutes les conditions de défaillance possibles, et ne remplace
donc pas les tests réguliers programmés avec une flamme vive ou
l'unité de test Talentum TT
(voir ci-dessous).
2
L'autotest peut être utilisé de deux manières :
1) Autotest automatique (recommandé)
Comme décrit dans la section « Informations de connexion »
à la page 23, il est recommandé de connecter en permanence la
borne 3 (+R) à la borne 1 (+IN). Si le détecteur est allumé dans
cette configuration, la fonction d'autotest automatique est activée et,
après 30 secondes, la séquence d'autotest est exécutée, ce qui fait
clignoter le voyant orange de test. Si l'autotest échoue, le voyant vert
« alimentation activée » clignote rapidement et le relais de panne
(s'il est activé par les réglages du commutateur DIL) est désactivé.
La séquence d'autotest est automatiquement répétée toutes les
15 minutes.
2) Autotest manuel
Si la borne 3 (+R) n'est pas connectée à la borne 1 (+IN), la fonction
d'autotest automatique est désactivée lorsque le détecteur est mis sous
tension. Dans cet état, l'autotest peut être déclenché manuellement
en appliquant 24 V CC aux bornes 3 et 4 ou en reliant la borne 3 à la
borne 1. Le voyant orange de test clignote lorsque l'alimentation est
appliquée à la borne 3, et si le détecteur fonctionne correctement,
il déclenche une alarme après quelques secondes. Le voyant rouge
d'incendie s'allume, le relais d'incendie RL1 est alimenté et le contact
entre les bornes 5 et 6 se ferme (sauf si RL1 est désactivé par les
réglages du commutateur DIL). Si le détecteur est réglé en mode
verrouillage, il restera en état d'alarme jusqu'à ce que l'alimentation soit
coupée, sinon il se réinitialisera lorsque l'alimentation sera coupée au
niveau de la borne 3.
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