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TABLEAU : MODE TEST (voir les explications à la page 44)
Remarque : En fin d'intervention, le régulateur revient
au mode automatique en appuyant sur la touche
ou après 2 minutes, si aucune touche n'a été action-
née.
APPUYER
# TEST BUS
puis
CONFIG. BUS
APPAREIL NUM.
FCT BUS
CTRL BUS
# CONFIGURATION
puis
ETALON
SBK
Réglage de la mesure des émissions à la puissan-
ce minimale et maximale
Manière de procéder à partir du clavier du module de
commande :
• Appuyer pendant 10 secondes sur la touche
jusqu'à ce que "# PARAMETRES" s'affiche.
• Appuyer sur la touche
TIES".
• Puis appeler la ligne "BRULEUR" avec la touche
• Les touches
/
cée des modes de fonctionnement suivants du brûleur :
• ARRET BRULEUR
• MODULATION - , lorsque la puissance
minimale est atteinte : BRULEUR MIN*
• MODULATION = , le brûleur fonctionne en
modulation selon la valeur programmée
• MODULATION + , lorsque la puissance maxi-
male est atteinte : BRULEUR MAX*
* Ces deux modes de fonctionnement sont déterminants
pour les mesures des émissions.
Etalonnage de l'horloge
APPUYER
AFFICHAGE
simultanément
CALI HORLOGE
et
AFFICHAGE
ETAT DES PARAMETRES ET DES ENTREES/SORTIES
Nombre total d'appareils raccordés sur le BUS Diematic-m Delta
Numéro de codage de l'appareil
- 10 : module sur la chaudière
- 70 : CDI installée en chaufferie
- 71 : CDI du circuit A
- 72 : CDI du circuit B
- 73 : CDI du circuit C
Nombre d'heures de fonctionnement depuis la mise sous tension.
Nombre d'erreurs de transmission depuis la mise sous tension.
Réglage en usine : NON. En mode de fonctionnement normal, ce paramètre
doit toujours être réglé sur "NON".
Ce paramètre doit être réglé sur OUI
pour afficher "# TEST SOR-
permettent la commande for-
Etalonnage de l'horloge (nombre de minutes à
soustraire ou à additionner par mois).
PARAMETRES REGLES
47
REGLAGE
PLAGE DE
USINE
REGLAGE
+1,5'
- 2,5 à
+5,0'
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