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8.9
Remplacement des courroies crantées /
Dispositif de tension automatique
Avertissement
N'effectuer une vérification et des travaux sur
les compresseurs à vis que lorsque l'appareil est
arrêté, dépressurisé et verrouillé pour éviter tout
redémarrage intempestif!
Les dispositifs de sécurité démontés afin de pouvoir
remplacer un jeu de courroies trapézoïdales
doivent être impérativement remis en place après
achèvement de ce travail.
Pour les modèles équipés de condensateurs, il
existe le risque de décharge électrique. Risque
d'électrochoc en raison des condensateurs
chargés! Toujours couper le courant électrique
de l'installation et attendre ensuite 12 minutes
avant de toucher des éléments électriques. Les
condensateurs de puissance ont besoin de cette
durée pour se décharger!
Attention
L'échange de courroies individuelles n'est pas admissible,
chaque jeu étant toujours à remplacer complètement.
Aucun réglage ultérieur n'est nécessaire sur le sys-
tème automatique de serrage tout au cours de la du-
rée d'utilisation du jeu de courroies trapézoïdales.
6
5
3
4
1
2
Fig.20
1
Bouchon d'obturation
2
Vis de poussée
3
Ecrou de freinage
4
Support
5
Jeu de courroies crantées
6
Axe de rotation
8. Entretien et maintenance
La tension des courroies est assurée par le poids du moteur
suspendu unilatéralement à un axe pivotant (6).
Mode opératoire du remplacement des courroies crantées:
•
Ouvrir le panneau frontal.
•
Déposer le bouchon d'obturation (1) monté sur
l'habillage du compresseur.
•
Soulever le moteur par rotation de la vis de poussée
(2) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce que les courroies soient détendues et puissent
être dégagées des poulies.
•
Nettoyer / Dégraisser les poulies crantées.
•
Remplacer le jeu de courroies (5).
•
Ramener la vis de poussée en arrière jusqu'à ce
que l'écrou de freinage (3) vienne buter contre le
support (4). Pour freiner l'ensemble, bloquer la vis
de poussée (par rotation dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre).
•
Remonter la couverture et le panneau
8.10
Raccords à vis
Vérifier les raccords à vis des circuits d'air et d'huile confor-
mément au plan d'entretien. Il doivent être resserrés en cas
de besoin.
8.11
Entretien général et nettoyage
Attention
Il y a lieu de nettoyer les résidus d'huile et autres
dépôts dans les parties de l'installation et les
refroidisseurs soumis à l'air comprimé chaud
conformément aux instructions de service.
Purger à l'air comprimé l'installation de com-
pres¬seur à vis aux intervalles prescrits (en ja-
mais diriger l'air comprimé vers les personnes),
en particulier :
•
Les organes de régulation
•
Les raccords
•
Le bloc de compresseur
•
Le refroidisseur
•
Le moteur électrique
•
le réservoir de pression (pour les modèles avec
réservoir)
•
le sécheur (pour les modèles avec sécheur)
•
le filtre (option)
Le moteur électrique est à graissage permanent.
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