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SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
1
Lesen Sie bitte sorgfältig diese Gebrauchsanweisungen vor dem Anfang jeder
Montierung.
2
Überprüfen Sie dass das gekaufte Gerät Ihre Installationsansprüche befriedigt .
3
Außerdem wäre es nötig dass:
• Die Torscharniere in guten Verhältnissen und gut eingeschmiert sind.
• Das Tor mit mechanischen Sperren bei Verschluss und Öffnung ausgerüstet
HINWEISE ZUR INSTALLATION
Anschlüsse:
•
Mit Bezug auf die Steuerungsanleitungen, folgen Sie den geschriebenen
Anschlüssen.
•
Der vom Antriebe herausgehende Kabel muss nicht gespannt sein, sonst
ungespannt und mit einer breiten Kurve, damit der Rückfluss vom Wasser
verhindert wird. (Fig. O)
•
Die obengenannten Vorgängen müssen unbedingt mangels von Stromversorgung
durchgeführt werden.
•
Es wird empfohlen, die Stromleitung entweder mit einem Schaltautomat zu 6A
oder mit einem einphasigen Schalter zu 16A komplett mit Sicherungen zu
schützen.
•
Die Speisungswege der Antriebe, der Steuerung und die Verbindungen mit den
Zubehören müssen immer getrennt sein, um Störungen zu vermeiden, die einen
Misslauf in der Anlage bewirken könnten.
•
Jede Einrichtung (Steuerung oder Sicherheitsvorrichtung), die zur Steuerung
verbunden ist, muss spannungsfrei sein.
Ersatzteile:
•
Nur originale Ersatzteile verwenden.
•
WICHTIG: die Batterien nicht als Abfall wegwerfen, sondern wie industriellen Abfall
sortieren. (Gesetz 475/88).
Installation:
•
Für einen richtigen Einsatz des Produktes und um jede Möglichkeit von Schäden
an Personen, Tieren oder Sachen auszuschließen, beachten Sie das beiliegende
Blatt "Allgemeines", das als wesentlicher Bestandteil des vorliegenden
Handbuchs anzusehen ist.
•
Der Einsatz der Ausrüstung muss den geltenden Sicherheitsvorschriften des
Landes, in dem sie installiert wird, sowie den Vorschriften einer ordnungsgemäßen
Installation entsprechen.
Garantie:
•
Die vom Hersteller gewährte Garantie entfällt im Falle von unerlaubten Eingriffen
in die Anlage, Nachlässigkeit, Missbrauch, Blitzschlägen, Überspannungen oder
bei Bedienung von unzureichend qualifizierten Personen.
•
Auch in folgenden Fällen entfällt jeglicher Garantieanspruch: Nichtbeachtung der
Anleitungen des dem Produkt beiliegenden Handbuchs.
Anwendung auch nur eines einzigen Elementes, das nicht den geltenden
gesetzlichen Vorschriften entspricht
Verwendung von ungeeigneten Ersatzteilen und/oder von solchen, die nicht
ausdrücklich von der Firma genehmigt wurden.
•
Der Hersteller übernimmt keine Verantwortung für eventuelle Schäden, die auf
einen unsachgemäßen und unvernünftigen Einsatz zurückzuführen sind.
INSTALLATIONSFOLGE
1
Vor dem Einsatzanfang, lesen Sie sorgfältig das Blatt „Allgemeines" das als
wesentlicher Bestanteil dieses Handbuches anzusehen ist und unternehmen Sie
bitte eine genaue Risikoanalyse.
2
Die Sicherheitsvorschriften überprüfen.
3
Jeden Bestandteil überprüfen.
4
Die Verankerungspunkte auf der Säule und auf dem Tor feststellen.
5
Das Maß D überprüfen.
6
Den Steigbügel S1 oder S2 je nach Bedarf anpassen
7
Den Antrieb auf den Bügel S1 oder S2 verankern.
8
Den Antrieb entblocken.
9
Den Bügel S3/S4 auf das Tor verankern.
10 Den Endverschluss vom Antrieb TI am Bügel S3 oder den Treibstift vom Antrieb
TA am Bügel S4 befestigen.
11 Die Kabel wie in dem "Funktionsblatt" anspannen.
12 Alle Zubehöre und die Steuerung überprüfen.
13 Den Empfänger programmieren
14 Die „Betriebszeiten" programmieren
Im Fall eines Misslaufs ist es notwendig die Tabelle "Abweichungen und Beratungen"
sorgfältig zu lesen.
Wenn Sie keine Lösung finden können wenden Sie sich bitte an Ihren Lieferant.
BLOCKIERTER ANTRIEB
Die Antriebe werden in blockierter Ausführung geliefert.
Der Elektroschloss muss an den ersten öffnenden Flügel montiert werden, und an das
Klemmbrett der Steuerung angeschlossen sein.
Stellung des Elektroschlosses: (Fig. C)
Stellung 1:
Verriegelung zwischen den Toren.
(in diesem Fall ist es notwendig den Pflock RT15 auf den zweiten Flügel zu benutzen)
Stellung 2:
Verriegelung auf dem Boden.
(in diesem Fall ist der Pflock nicht unerlässlich)
RECHTER UND LINKER ANTRIEB (Bild D)
Die Antriebe sind in einer einzigen Ausführung verfügbar, entweder für die rechte
oder linke Montierung benutzbar.
BESTIMMUNG DES BEFESTIGUNGSMASSES
In Pfeilermitte befestigtes Tor (Fig. A)
In diesem Fall beträgt der maximale Öffnungswinkel des Tors 90°.
Die optimale Funktion erhält man, indem die Bügel auf den Maßen positioniert wird, die
über den Abb. A und B angegeben sind.
Diese Maße sind so berechnet, um eine durchschnittliche Tangensgeschwindigkeit von
nicht mehr als 12 Metern/Minute zu erhalten.
AN DER PFEILERKANTE BEFESTIGTES TOR (Bild. B)
In diesem Fall liegt der maximale Öffnungswinkel des Tores über 90° (max. 120°)
-
Die optimale Funktion für eine Öffnung von 90° erhält man, indem man die Bügel
auf den Maßen positioniert, die über der Abb. A und B angegeben sind.
-
Damit sich der Flügel in einem weiteren Winkel öffnet, muss das Maß A größer als
das Maß B sein.
Die optimale Lösung erhält man, mit der Vergrößerung des Maßes A, sowie das Maß
B lerringert wird.
DEUTSCH
Befestigungshöhe des Kolbens unter Berücksichtigung der Torform und
Befestigungsmöglichkeiten auf diesem bestimmen.
a)
Wenn die Torstruktur robust ist, kann man ohne Einschränkungen auf beliebiger
Höhe positionieren.
b)
Bei einer leichten Struktur muss man das Stellglied so nah wie möglich an der
ist.
Mittellinie des Tors (auf die Höhe bezogen) halten.
Stellung 1 Mittlere Traverse des Tors.
Stellung 2 Torverstärkung.
Bügel S1 oder S2 spezifiziert, an den seitlichen Torpfeiler dübeln oder schweißen,
dabei bedenken, dass die Maße A und B sich auf die Torscharnierachse und auf die
Rotationsachse des Triebwerks beziehen.
Im Falle einer Befestigung durch Expansionsdübel, sollten Ø13 mm Metalldübel
verwendet werden, wobei beachtet werden muss, dass der Dübel nicht weniger als
30 ÷ 35 mm von der Pfeilerkante entfernt ist, um eine mögliche Beschädigung der
Kante zu vermeiden (Bild. H).
Falls die Pfeiler sich in der Mauer befinden, chemische Dübel oder Dübel aus Harz
verwenden oder einen entsprechend eingemauerten Bügel.
-
Die Anwendung des Bügels S1 (Fig. E) beachten; dieser Bügel ist in der rechten
und linken Ausführungen verfügbar, die mit Ihrem rechten oder linken Antrieb
benutzbar sind.
-
Den Antrieb an den Bügel S1 befestigen wie im "Bild I" bezeichnet und merken
dass das geschnittene Loch über den Drehzapfen PR1 hinunter gedreht werden
muss.
Im Fall einer besonderen Anwendung, wird die Anwendung der Bügel S2 empfohlen.
Jeder Bügel besteht aus Nr. 1 viereckiger Platte mit den Abmessungen 130x130x6
mm, komplett mit 4 Löchern zu Ø 12 mm, und Nr. 1 Bügel zu112x94x55 mm mit 3
Löchern zu Ø12 mm.
Aufstellung: Die viereckige Platte mit starken Dübeln am Pfeiler verdübeln.
-
Den Bügel so an der Platte verschweißen, wie in Abb. F dargestellt.
-
Daran denken, dass sich die Maße A und B auf die Scharnierachse des Tors
und auf die Drehachse beziehen.
FIXIERUNG DES VORDERBÜGELS
Antrieb myDiamond TA (Ausführung mit Rohr aus Aluminium)
Folgendermaßen Position von Bügel S4 bestimmen:
-
Torflügel schließen.
-
Den Antrieb freigeben.
-
Den Vorderzapfen des Antriebs versetzen bis zum Erreichen der
Endanschlagstellung in Öffnung: 20 mm Raum zwischen dem Stift und dem
Ende des Kolbens lassen (Bild. L).
-
Den Bügel S4 auf den Vorderstift des Antriebs befestigen wie im Bild M
bezeichnet merkend dass die Fräsung des Ziehzapfens der Länge nach der Öse
positioniert sein muss, um Problemen in der Arbeitsweise der Anlage zu
vermeiden. (Fig. P)
-
Der Kolben auf Torflügel gut ausrichten, Bügelstellung S4 markieren.
-
Den Bügel S4 an Tor schweißen oder verschrauben.
-
Überprüfen dass der Schleppbolzen richtig gestellt wurde wie gezeichnet im Bild Q.
myDiamond TI kolben (Ausführung aus Edelstahl)
Folgendermaßen die Stellung des Bügels S3 bestimmen:
-
Torflügel schließen.
-
Den Motor lösen.
-
Das Edelstahlgehäuse bis dem Schlag drehen lassen (max Laufweg) .
-
Das Edelstahlgehäuse ungefähr 2 cm einspringen machen.
-
Die Befestigungsplatte S3 drinnen dem Gehäuse einstecken, mit Bolzen PR1 und
Dübel "Fig. L" (N.B. unter Teil)
-
Die Befestigungsplatte S3 auf die Flügel anlehnen auf horizontal Stellung.
Eine Libelle wäre nützlich.
Verbolzen oder verschweißen.
N.B. Die Torbeweglichkeit handprüfen vor die Platte zu verschweißen.
Die Tor muß eine zufriedenstellende Manöver laufen.
Jetzt müssen die mechanischen Sperren positioniert werden, um den Stillstand beim
Öffnen und beim Schließen des Flügels zu erlauben.
DAS VON AUßERHALB ÖFFNENDE FLÜGELTOR
Wenn das Flügeltor sich von außerhalb öffnet ist es möglich den Kolben in
Innenposition montieren.
In diesem Fall muss das Maß A (die Entfernung zwischen dem Scharnierachse und
dem Drehachse des Kolbens) nach dem Mittelpunkt vom Tor (Bild N) abgemessen
werden und es ist notwendig der Bügel S2 ändern damit er der neuen Befestigung
entspricht.
Um die Zugangsbreite nicht abzukürzen kann der Kolben in den Obenteil gestellt sein
auf einer Höhe von mindest. 2 Mt.
Man kann die Stellung des Vorderbügels feststellen indem man der obengenannten
Vorrichtung folgt; in diesem Fall, muss der Torflügel offen stehen.
Wegen des leistungsstarken Motors sollten alle Befestigungen sehr robust
-
Passenden Schlüssel (beiliegend) hineinstecken und um 90° im Uhrzeigersinn
drehen (Bild S).
-
Den Entblockungshebel ziehen; nach innen im linken Antrieb, nach dem Tor im
rechten Antrieb.
BEFESTIGUNGSHÖHE (Bild. G)
BEFESTIGUNG DER BÜGEL
BÜGEL S2 (Fig. F)
MECHANISCHEN SPERREN (Fig. D)
FREISETZUNG DES TRIEBWERKS
sein.
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