DigiTrak FALCON F2 Manuel D'utilisation page 4

DIGITRAK FALCON F2 MANUEL D'UTILISATION
DCI DigiGuide 05.18.2024
REMARQUES SPÉCIFIQUES CONCERNANT LES INTERFÉRENCES
Si les systèmes de guidage DCI mettent à votre service la technologie pour
surmonter les interférences actives (et les interférences passives, avec
l'émetteur Sub-k Rebar), aucun système de guidage n'est totalement à l'abri
des interférences .
Les interférences peuvent induire des relevés de profondeur inexacts et/ou
l'interruption ou la perte du signal de données. Ne vous fiez jamais à des
données qui ne s'affichent pas rapidement et/ou qui ne sont pas stables.
L'optimisateur de fréquences Falcon sélectionne les fréquences en fonction
des interférences mesurées à un emplacement et à un moment précis.
Les niveaux d'interférences fluctuent selon le moment et même en cas de
changement minime d'emplacement. L'optimisateur de fréquences ne saurait
remplacer l'opérateur qui doit exercer sa faculté de jugement avec prudence.
Si la performance chute pendant le forage, envisagez de passer à l'autre
bande sélectionnée (non disponible sur Falcon F1), ou d'utiliser le Mode Max.
L'affichage d'un A sur l'écran peut indiquer une atténuation du signal du fait
de la présence d'interférences excessives, susceptible d'entraîner des relevés
de profondeur erronés. Une atténuation est normale à faible profondeur de
moins de 2,40 m. Si l'intensité du signal clignote également, cela indique de
très fortes interférences. La profondeur et les points d'alignement pourraient
être faussés, et le localisateur ne pourra pas s'étalonner.
Il existe deux types d'interférences : les interférences actives (qui génèrent
des signaux électromagnétiques) et les interférences passives (les matériaux
capables de transmettre ou de bloquer les signaux électromagnétiques).
Parmi les sources d'interférences, on peut citer :
Interférences actives
Boucles des systèmes de régulation du trafic routier
4
DIGITAL CONTROL, INC