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Problème
Fuite d'air au corps de valve
de gâchette.
Fuite d'air à la tige de valve
de gâchette.
Fuite d'air entre le corps et le nez.
Fuite d'air entre le chapeau et le
corps.
Cycle incomplet.
Manque de puissance, l'outil tourne
au ralenti.
Fixations se coincent dans l'appareil;
Alimentation Intermittente.
Fixations se coincent dans l'appareil.
Dépannage
Cause
Joints toriques coupés ou usés.
Joints toriques ou garnitures coupés ou usés.
Vis du nez desserrées.
Joints toriques ou garniture coupés ou usés.
Amortisseur coupé ou usé.
Garniture coupée.
Amortisseur de tête coupé ou usé.
Vis de chapeau desserrées.
Pertes de charges dans le circuit d'air.
Joints toriques de la valve de tête coupés ou usés.
Ressort du chapeau de cylindre cassé.
Valve de tête forcée dans le chapeau.
Ressort du chapeau de cylindre cassé.
Joints toriques ou garnitures coupés ou usés.
Échappement bloqué.
Système gâchette usé ou ayant une fuite.
Particules obstruant le canal de l'enfonceur.
L'extrémité du cylindre n'est pas positionnée correctement sur
l'amortisseur inférieur.
Pression d'air trop faible.
Amortisseur usé.
Particules obstruant le canal de l'enfonceur.
Pertes de charges dans les raccords rapides du circuit d'air.
Joint du piston usé.
Ressort du poussoir endommagé.
Pression d'air trop faible.
Vis du magasin desserrées.
Fixations trop courts.
Fixations tordues.
Mauvais formats de fixations.
Fuite à la garniture du chapeau de tête.
Joints toriques de la valve de gâchette coupés ou usés.
Enfonceur usé ou cassé.
Magasin usé.
Canal de l'enfonceur usé.
Mauvais formats de fixations.
Fixations tordues.
Vis du nez/magasin desserrées
Enfonceur usé ou cassé.
Correction
Remplacer les joints toriques.
Remplacer joints toriques /garnitures.
Resserrer les vis.
Remplacer les joints toriques.
Remplacer l'amortisseur.
Remplacer la garniture.
Remplacer l'amortisseur.
Resserrer les vis.
Vérifier le circuit d'air.
Remplacer les joints toriques.
Remplacer le ressort.
Démonter vérifier.
Remplacer le ressort.
Remplacer les joints toriques/garnitures.
Vérifier l'amortisseur et le ressort de valve de tête.
Remplacer le système de gâchette.
Démonter le nez/enfonceur et nettoyer.
Démonter et réinstaller.
Vérifier le circuit d'air.
Remplacer l'amortisseur.
Démonter le nez/enfonceur et nettoyer.
Remplacer les raccords rapides du circuit.
Remplacer le joint, vérifier l'enfonceur.
Remplacer le ressort.
Vérifier le circuit/régler la pression d'air.
Resserrer les vis.
Utilisez seulement les fixations recommandées.
Cessez d'utiliser ces fixations.
Utilisez seulement les fixations recommandées.
Resserrer les vis/remplacer la garniture.
Remplacer les joints toriques.
Remplacer l'enfonceur/vérifier le joint de piston.
Remplacer le magasin.
Remplacer le nez/vérifier la porte.
Utilisez seulement les fixations recommandées.
Cessez d'utiliser ces fixations.
Resserrer les vis.
Remplacer l'enfonceur.
FRAnçAis
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