Publicité
Page 32
180-BX24.1-F v1.02
ENTRETIEN DU CATALYSEUR
4.
Utilisant le même tournevis ou couteau de poche, gratter le vieux joint
d' é tanchéité de la surface du dôme. Si vous nettoyez votre catalyseur
existant, vous aurez besoin de commander un joint d' é tanchéité. Si
vous achetez un nouveau catalyseur , un nouveau joint d' é tanchéité sera
installé sur le catalyseur.
5. Le joint d' é tanchéité est déjà installé sur le catalyseur. Noter le ruban
à masquer de 1" de large. Ce ruban à masquer aidera à maintenir le
côté du joint sans déchirures durant l'installation. Si vous avez nettoyez
votre catalyseur, envelopper le joint tel que vous le voyez ici et utiliser
un ruban à masquer de 1" tout autour du périmètre avant et arrière. Au
cours du premier feu le ruban à masquer brûlera au complet et le joint
d' é tanchéité gonflera pour fournir un joint étanche. C' e st ce joint étanche
qui améliore l' e fficacité et la performance. Il ne faut jamais faire chauffer
votre appareil sans un joint d' é tanchéité installé sur votre catalyseur.
6. Depuis que le catalyseur a seulement 2 po profondeur, il y a
amplement d' e space pour soulever le nouveau catalyseur en place.
RAPPELER VOUS D' A VOIR LA LANGUETTE À TRAVERS le bord
inférieur du catalyseur. Tel qu'il doit être installé. Poussez doucement
le catalyseur dans le haut appliquez une pression sur les coins gauche
et droit. Cela permettra une meilleure vue du bord inférieur pour le
montage final. NE PAS FORCER le catalyseur dans son alcôve. Prenez
votre temps et TRAVAILLER pour le mettre en place lentement.
BX24.1
November 11, 2021
Publicité
