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Il est important de vérifier périodiquement le fonctionnement du catalyseur pour s'assurer qu'il fonctionne
correctement et pour déterminer le moment où il devra être remplacé. Un catalyseur non efficace occasionnera
une perte d'efficacité de chauffage, et une augmentation de créosote et d'émissions de particules.
Voici une liste d'items à surveiller périodiquement:
•
Le catalyseur devrait être inspecté visuellement au moins 3 fois pendant la période de chauffage afin de
déterminer s'il s'est détérioré. Il n'est pas recommandé de retirer le catalyseur sauf si une inspection plus
approfondie devient nécessaire dû à une baisse de performance de l'appareil. Si une de ces conditions est
visible, référez-vous au DÉPANNAGE POUR LE CATALYSEUR. À la prochaine page.
•
Cet appareil de chauffage catalytique est équipé d'une sonde de température pour contrôler le
fonctionnement du catalyseur. Les catalyseurs qui fonctionnent correctement maintiennent typiquement
des températures supérieures à 500 ° F (indiqué par l'aiguille du thermostat indiquant la zone active rouge),
et atteignent souvent des températures excédant les 1000°F. Si la température du catalyseur n'atteint pas
500°F (indiqué par l'aiguille du thermostat dans la zone rouge active), référez-vous à l'étape suivante Testé le
Catalyseur ci-dessous.
•
Vous pouvez obtenir une indication du fait que le catalyseur fonctionne en comparant la quantité de fumée qui
sort de la cheminée lorsque la fumée passe par le catalyseur et que le catalyseur s'éteint, la quantité de fumée
échappée par la cheminée lorsque de la fumée n'est pas acheminé à travers du catalyseur (mode bypass):
- Allumez le appareil selon les instructions d'allumage "Allumer le feu". Avec la fumée acheminée par le
catalyseur, allez dehors et observer les émissions s'échappant de la cheminée.
- Ouvrez le mécanisme de dérivation (bypass), attendez environ 15 minutes, et observer à nouveau les
émissions de la cheminée. Beaucoup plus de fumée sera observée lorsque les gaz d'échappement ne sont
pas acheminés à travers le catalyseur (mode bypass).De la fumée peut être visible peu de temps après que
vous commencez le feu et peu de temps après avoir rechargé le feu. Allouer 20 à 30 minutes pour que le feu
se stabilise avant de faire des observations
TEST DE LA COMBUSTION CATALYTIQUE (Effectuer le test avec les ventilateurs fermés)
Démarrer un feu en utilisant la même technique (papier, bois d'allumage, bûches) que vous avez déjà utilisée.
Laissez le bouton du thermostat à la position MAY. Lorsque le feu est bien établi (entre la 1
tourner le bouton du thermostat entre LOW et MAY. Un catalyseur fonctionnant correctement restera actif,
et le thermomètre du catalyseur restera lui aussi dans la zone active jusqu'à ce que la charge de bois se soit
consumée. Un catalyseur "fatigué" ou "mort", avec le thermostat réglé à MAY, s'éteint complètement, et l'aiguille
du thermomètre tombera en zone inactive. Répéter cette procédure plusieurs fois en plusieurs jours. (Rappelez-
vous que le thermomètre catalytique a un délai intégré de 4-8 minutes.) Si, après plusieurs essais de chauffage, le
thermomètre n'indique pas un catalyseur actif, il pourrait nécessiter un nettoyage ou un remplacement. Contactez
votre marchand pour un remplacement d'un brûleur à combustion, lire "PIÈCES DE REMPLACEMENT". Il est
aussi possible que le thermomètre, lui-même, soit défectueux. Avant de blâmer le catalyseur, lire la section
"THERMOMÈTRE". Si après avoir effectué un nettoyage et que votre catalyseur ne fonctionne pas consulter votre
marchand pour remplacer votre catalyseur. Voir REMPLACEMENT DES PIÈCES dans votre manuel.
NETTOYAGE DU CATALYSEUR
Dans certaines situations, les particules de cendres peuvent se fixer sur la surface du catalyseur. Elles peuvent
être vues quand le catalyseur est en période incandescente, ou quand le feu s'éteint. Tout dépôt sur la paroi visible
du catalyseur doit être retiré. Attendre que le feu se soit éteint et que l'appareil soit froid. (Des cendres chaudes
dans un sac d'aspirateur, mettront le feu.) Brosser le catalyseur avec un pinceau à poils doux va supprimer
certains dépôts. En passant un embout de plastique étroit d'un aspirateur ou un brossage à proximité de la paroi
du catalyseur supprimera la plupart des dépôts. Ne jamais gratter le catalyseur avec n'importe quel outil ou brosse
dure. Certains propriétaires de appareil ont passé un cure-pipe à l'intérieur de chaque cellule du catalyseur. Ce
n'est pas nécessaire, et cela pourrait causer plus de tort que de bien. Limiter le nettoyage à la face du catalyseur.
NOTE: Ne jamais retirer un catalyseur sans avoir en mains un cordon d'étanchéité approuvé car l'original va
tomber en morceaux lorsqu'il sera retiré du appareil. N'oubliez pas de réinstaller le pare-flammes (la plaque
perforée) dans la même position originale.
ASTUCE: Un bon feu intense peut s'avérer être la meilleure méthode de nettoyage des dépôts sur le catalyseur.
180-BX24.1-F v1.02
ENTRETIEN DU CATALYSEUR
BX24.1
et la 3
heure)
ière
ième
November 11, 2021
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