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Nombre d e c ellules
Tension d e m ise h ors t ension
Type d e m ise h ors t ension
Sortie B EC
Accélération
Puissance d e d émarrage
Mode a vion
8
Nombre d e c ellules d ans l e
batterie c onnectée a u s ystème. L a
fonction A uto d étecte d e m anière
très f iable l e n ombre d e c ellules. S i
ce n 'est p as l e c as, p ar e xemple s i
des c ellules L iFe s ont u tilisées, v ous
pouvez s aisir l e n ombre d e c ellules
manuellement.
Définit l a t ension d e c oupure p ar
cellule.
Si u ne b atterie d échargée e st
détectée, l ' i ESC p eut s oit é teindre
immédiatement l e m oteur, s oit
réduire i nitialement l a p uissance
maximale à 7 0 % .
À c e s tade, v ous r églez l a t ension
du r écepteur q ue v ous s ouhaitez
utiliser. S i v ous d éfinissez u ne
valeur s upérieure à 6 ,0 V , a ssurez
vous q ue c haque c omposant
comme l es s ervos e t l e r écepteur
est c onçu p our l a t ension l a p lus é levée !
Définit l a v itesse d e r otation d u
moteur e n
plis.
Définit l e c ourant q ui e st d élivré a u
moteur l ors d e s on d émarrage.
Réglage p our m odèles r éduits
d'avions o u d 'hélicoptères. E n m ode
voilure f ixe, l ' i ESC d émarre à 5 %
et a ugmente
puissance p roportionnelle à l a
position d u m anche d es g az.
En m ode H eli, l ' i ESC d émarre à 4 0
%. À p artir d e c e p oint, l a v itesse d u
moteur a ugmente l entement j usqu'à
ce q u'elle a tteigne l e p oint n ominal,
après q uoi l a v itesse d e r otation
varie e n f onction d e l a p osition d u
manche d es g az.
PowerBoxSystems − L eaders m ondiaux d es s ystèmes d 'alimentation R C
AUTO
3 – 6
2.5V / 3 .0V / 3 .2V
3.4V / 3 .6V / 3 .8V
Réduire
Éteindre
6.0V / 7 .4V / 8 .4V
0 / 1 / 2 / 3
FAIBLE / M OYEN /
HAUT
Hélicoptère à v oilure f ixe
AUTO
3.0V
Réduire
6.0V
1
FAIBLE
Aile f ixe
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