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6. S YSTÈMES G ÉNÉRAUX D E P ROTECTION
• E ntrée d e t ension a normale L a
LED c lignote s i l a t ension d 'entrée n 'est p as d ans l a p lage a utorisée.
• P rotection c ontre l e
démarrage S i l e m oteur n e d émarre p as d ans u n d élai d e d eux s econdes, l ' i ESC s 'éteint. A près
cela, v ous d evez r ecalibrer l e m anche d es g az a vant d e p ouvoir à n ouveau u tiliser
possibles : c onnexions i ncorrectes d u m oteur o u m oteur b loqué.
• P rotection c ontre l a s urchauffe ( séquence d e b ips, t outes l es d eux s econdes : B B B B )
Si l a t empérature d e l ' i ESC d épasse 1 10°C, l e c ontrôleur r éduit l a p uissance à 7 0%. L e m oteur
n'est p as c omplètement a rrêté p our g arantir u n a tterrissage e n t oute s écurité.
• S ignal d 'accélérateur p erdu ( séquence d e b ips, t outes l es d eux s econdes : B B )
L' i ESC r éduit l a p uissance s i l e s ignal P WM e st p erdu. A près d eux s econdes, l e m oteur e st
complètement a rrêté. L e m oteur r edémarre d ès q ue l e s ignal e st r établi.
• P rotecteur d e
surcharge L ' i ESC c oupe i mmédiatement l e c ourant s i u ne s ituation d e s urcharge s oudaine s e
produit. U ne c ause p ossible s erait u n m oteur c alé.
• B asse t ension ( séquence d e b ips, t outes l es d eux s econdes : B BB B BB )
Dès q ue l e s euil d e t ension i nférieur d éfini e st a tteint, l ' i ESC r éduit p rogressivement l a p uissance à
50 % . C ela v ous d onne s uffisamment d e t emps p our f aire a tterrir v otre m odèle e n t oute s écurité.
Les f onctions d e t élémétrie p euvent é galement ê tre u tilisées p our d éfinir d es s euils d 'alarme p lus
précoces a u n iveau d e l 'émetteur.
• P rotection c ontre l es e xcès
de c ourant S i l e c ourant d e c rête e st d épassé, l ' i ESC é teint l e m oteur, p uis r edémarre l e m oteur.
Si l e c ourant d e c rête e st d épassé u ne d euxième f ois, l ' i ESC é teint c omplètement l e m oteur. L es
causes p ossibles i ncluent u n b urnout
moteur.
dix
PowerBoxSystems − L eaders m ondiaux d es s ystèmes d 'alimentation R C
l '
i ESC . C auses
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