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10.1 Fonctionnement
Retirez la prise du support de la borne de recharge et placez-la dans votre véhicule. La
procédure de démarrage / arrêt commence par le bouton-poussoir ou par le maintien de
la carte de recharge devant le point de scannage. Tout d' a bord, la prise est verrouillée dans
le véhicule. Ensuite, la borne de recharge communique avec le véhicule et le système de
back office. Une fois que toutes les instructions de sécurité et de paiement ont été vérifiées,
le courant de charge maximal autorisé est transmis. Après un certain temps, il peut arriver
que la borne de recharge active les systèmes de refroidissement prévus à cet effet, afin
de dissiper l' e xcès de chaleur par le conduit de ventilation. Pour arrêter le processus de
recharge, appuyez sur le bouton ou maintenez la carte devant le point de scannage. Le
processus de recharge est arrêté. Vous pouvez maintenant retirer la prise et la remettre dans
les supports disponibles.
10.2 Arrêt d'urgence
En cas d'urgence, il faut utiliser le bouton d'urgence prévu à cet effet. Ceci peut être atteint
en appuyant (cassant) la plaque de verre avec votre pouce. Lorsque le bouton d'urgence est
activé, le processus de recharge est interrompu immédiatement et de façon progressive,
tant au niveau du logiciel que du matériel.
50. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
ENTRÉE AC
Tension d' e ntrée:
Fréquence d' e ntrée:
Facteur de puissance:
Valeur de connexion:
RCCB: Type B
Protection contre les soustensions d' e ntrée:
Protection contre les surtensions d' e ntrée:
SORTIE DC
Protocole:
Puissance de sortie:
Plage de tension de sortie:
Gamme de tension de sortie:
Protection contre les surtensions de sortie:
51. www.ecotap.nl
3f 400VAC ± 10% + PE
50Hz
Charge de sortie nominale PF ≥ 0,99
Minimal 3 x 240A
(avec une puissance disponible plus faible,
la borne de recharge peut être réglée plus
bas par le logiciel)
Type B
255V ±5V
490V ±5V
Mode 4
1 - 160 kW CCS
200-1000VDC
CCS: 0~250A (400A peak) ,
1000±5V
24-01-23
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