Table des Matières
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BC2003 / TR2002
9. Entretien
BOUGIE D'ALLUMAGE
•
Les démarrages sans succès et les ratés d'allumage du
moteur sont souvent causés par une bougie encrassée.
Vérifier l'état de la bougie et le jeu de ses électrodes.
Comme bougie de rechange, n'utiliser que le type approprié
spécifié par ZENOAH.
0,6~0,7 mm
•
LE TYPE DE BOUGIE DE REMPLACEMENT EST UNE
NGK BPMR7A.
IMPORTANT
•
Prendre note que l'utilisation d'un type de bougie différent
peut causer des pannes, une surchauffe du moteur et même
des dégâts internes.
•
Lors de la mise en place d'une nouvelle bougie, la serrer
complètement à la main et terminer en serrant un quart de
tour à la clé.
COUPLE DE SERRAGE :
SILENCIEUX
AVERTISSEMENT
•
Vérifier régulièrement l'état du silencieux : dommages,
corrosion et fixation. Si le silencieux fuit, arrêter d'utiliser
la machine et la faire réparer immédiatement.
•
Si l'on continue d'utiliser la machine dans ces condi-
tions, le moteur risque de prendre feu.
FR-14
de 14,7 à 21,6 N.m.
(de 15 à 220 kgf-cm)
TRANSMISSION D'ANGLE
•
Les engrenages du renvoi d'angle sont lubrifiés par de la
graisse au lithium se trouvant dans le carter. Effectuer un
graissage toutes les 25 heures d'utilisation ou plus souvent
suivant les conditions de travail.
•
Démonter le porte-lame avant d'effectuer le graissage pour
permettre l'évacuation de la vieille graisse.
OUÏE DE REFROIDISSEMENT PAR AIR
AVERTISSEMENT
•
Ne jamais toucher le cylindre, le silencieux ou la bougie
à mains nues aussitôt après l'arrêt de la machine. Le
moteur peut devenir très chaud en cours d'utilisation et
le risque de brûlure grave à son contact est important.
•
Lors de la vérification de la machine, s'assurer de son
bon état de fonctionnement avant de l'utiliser, vérifier
autour du silencieux et retirer les copeaux de bois ou
les feuilles pouvant y être retenus. Si cette opération n'est
pas faite, le silencieux peut surchauffer et le moteur peut
prendre feu. Toujours vérifier que le silencieux est pro-
pre et débarrassé des copeaux, feuilles mortes et autres
débris avant d'utiliser la machine.
•
Vérifier l'ouïe d'entrée d'air de refroidissement et la zone
des ailettes autour du cylindre toutes les 25 heures de
fonctionnement et retirer tout bourrage de détritus. Pren-
dre note qu'il est nécessaire de démonter le capot moteur
(MA5) pour accéder à la partie supérieure du cylindre.
IMPORTANT
•
Si des détritus se coincent et bouchent la zone aux alentours
de l'ouïe d'entrée d'air de refroidissement ou des ailettes de
cylindres, le moteur risque de chauffer et provoquer une grave
panne mécanique.
(1) Ouïe d'entrée d'air de refroidissement
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