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2.2 CIRCUIT FRIGORIFIQUE
2.2.1 DIAGRAMME
PIC. 1
2.2.2 COMPRESSEUR FRIGORIFIQUE (1M1)
Le compresseur frigorifique constitue le moteur du système où le gaz qui provient de l'évaporateur (zone
à basse pression) est comprimé jusqu'à la pression de condensation (zone à haute pression). Tous ces
compresseurs sont réalisés par des entreprises de grande envergure et conçus pour des applications
comportant de hauts rapports de compression et de forts changements de température. La construction,
complètement hermétique, garantit une parfaite étanchéité du gaz et donc une efficacité énergétique
élevée et une longue vie utile. Du point de vue mécanique, l'unité de compression est soutenue par des
amortisseurs capables de réduire les émissions acoustiques et la diffusion de vibrations de manière
consistante. Le moteur électrique est refroidi par le gaz réfrigérant aspiré qui passe à travers les
matasses du moteur avant d'atteindre les cylindres de compression. La protection thermique interne
protège le compresseur des échauffements limites et des surintensités. La protection est rétablie
automatiquement dès que les conditions nominales de température sont atteintes.
2.2.3 CONDENSATEUR (CND)
Le condensateur est l'endroit où le gaz, en provenance du compresseur, est refroidi et condensé avant de
devenir liquide. Mécaniquement, il se compose d'un circuit composé de tuyaux en cuivre (d'acheminement
du gaz) immergé dans un paquet de lamelles en aluminium. L'opération de refroidissement est possible
grâce au ventilateur axial qui, grâce à la pression de l'air ambiant contenu dans le sécheur contraint l'air à
passer à travers ce même paquet.
Il est impératif que la température ambiante ne dépasse pas la valeur nominale. Important également est de
MAINTENIR L'UNITÉ À L'ABRI DES POUSSIÈRES ET AUTRES SALETÉS.
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