Proseries PSW-70300A Manuel D'utilisation page 17

1. Coloque el interruptor de índice de carga
y el temporizador a la posición OFF
(apagado).
2. Con el cargador desenchufado del
tomacorriente de C.A., conecte el
cargador a la batería, siguiendo las
instrucciones en CARGA DE LA
BATERÍA EN EL VEHÍCULO.
3. Enchufe el cable de alimentación de CA
del cargador al tomacorriente de CA y
luego pase el interruptor del temporizador
de la posición OFF (apagado) a HOLD
(suspensión).
4. Con el cargador enchufado y conectado a
la batería del vehículo pase el interruptor de
selección de índice de carga a la posición
engine start (encendido del motor).
5. Déle arranque al motor hasta que
se ponga en marcha o que pasen 3
segundos. Si el motor no arranca espere
3 minutos antes de intentarlo de nuevo.
NOTA: Bajo clima frío extremo o si la
batería es inferior a 2 volts, cargue la
batería por 5 minutos antes de poner en
marcha el motor.
6. Si el motor no arranca, cargue la batería
por 5 minutos más antes de darle
arranque nuevamente.
7. Después de que el motor se puso
en marcha, cambie el interruptor de
selección de índice de carga a la posición
OFF (apagado) y desenchufe el cable de
alimentación de CA antes de desconectar
los ganchos de la batería del vehículo.
NOTA: Si el motor gira, pero no enciende,
no existe un problema con el sistema de
arranque, sino en cualquier otra parte del
vehículo. DEJE de darle arranque al motor
hasta que el otro problema se diagnostique
y se corrija.
UTILIZAR EL PROBADOR
DE TENSIÓN DE BATERÍA
Este cargador de batería tiene un voltímetro
incorporado para probar el estado de carga
de la batería. El cargador no tiene un
probador de carga incorporado. Por ende,
una batería recientemente cargada podría
tener una tensión alta temporalmente
debido a lo que se conoce como "carga de
superficie". La tensión de dicha batería
gradualmente descenderá durante el
período inmediatamente después de que el
sistema de carga se desconecte. Por ende
el probador puede mostrar valores
inconsistentes para dicha batería. Para
obtener una lectura más precisa, la carga
de superficie debería eliminarse al crear
temporalmente una carga en la batería,
como encender las luces u otros accesorios
por unos minutos antes de mirar la pantalla.
Léalo por unos minutos después de apagar
los focos delanteros.
Secuencia de prueba
Existen quatro pasos básicos que se
requieren para probar el estado de carga
de la batería:
1. Con el cargador desenchufado de la toma
de corriente CA, conecte el cargador a
la batería, siguiendo las instrucciones
de CARGA DE LA BATERÍA EN EL
VEHÍCULO o CARGA DE LA BATERÍA
FUERA DEL VEHÍCULO.
2. Coloque el interruptor de índice de carga
y el temporizador a la posición OFF
(apagado).
3. Enchufe el cable de alimentación de CA
del cargador en el tomacorriente de CA.
4. Lea la tensión del voltímetro.
UTILIZACIÓN DE UN PROBADOR
DE RENDIMIENTO DEL ALTERNADOR
Este cargador de batería tiene un probador
de alternador incorporado que muestra un
cálculo de la salida relativa del alternador
comparado con alternadores normales. Los
valores de porcentaje del alternador que se
muestran deberían tenerse en cuenta como
referencia general, no como un diagnóstico
preciso. El probador del alternador funciona
igual que el probador de tensión de batería
incorporado (ver la sección anterior para
más detalles) con unas pequeñas
diferencias.
Secuencia de prueba
Existen quatro pasos básicos que se
requieren para hacer funcionar esta unidad
como probador de alternador:
1. Con el cargador desenchufado de
la toma de corriente CA, conecte el
cargador a la batería, siguiendo las
instrucciones de CARGA DE LA BATERÍA
EN EL VEHÍCULO o CARGA DE LA
BATERÍA FUERA DEL VEHÍCULO.
2. Coloque el interruptor de índice de carga
y el temporizador a la posición OFF
(apagado).
3. Conecte el cable del cargador CA al
tomacorriente de CA.
4. Arranque el vehículo y encienda las luces
delanteras.
5. Lea la tensión del voltímetro.
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