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Résolution des problèmes
Panne
ATTELAGE
La tête d'attelage ne se
clipse pas après le couplage
La remorque ne peut pas
être dételée
Trop de jeu entre la tête
d'attelage et la boule du
crochet de traction
CHARGE DE LA REMORQUE
La remorque zigzague
La remorque claque
La remorque a tendance
d'aller vers la gauche ou la
droite
Cause
Section de boule supérieure à Ø 50
mm
Pression insuffisante sur la boule
Intérieur de la tête d'attelage sale
Boule de crochet de traction ovale
Verrouillage non enfoncé
Tête d'attelage usée
Plage de pivotement dépassée
La pression des pneus est trop élevée Réduisez la pression de l'air pour toutes
La vitesse est trop élevée
Le centre de gravité du chargement
est trop loin vers l'arrière. La pression
sur la boule d'attelage est
insuffisante ou négative
Le chargement n'est pas fixé
Les câbles ou les tuyaux se détachent Faites-les fixer
La roue avant n'est pas ou pas assez
tournée vers le haut
Le frein à main est encore serré
La bâche n'est pas fermée
Les rehausses grillagées ne sont pas
bien fixées
Les panneaux latéraux ne sont pas
bien fermés ou fixés
Les points de graissage ne sont pas
assez graissés
Un roulement de roue défectueux
Chargement non réparti
uniformément
Pression des pneus inégale
Chargement pas assez fixé
(antidérapant) et se déplace
lentement
Frein d'une roue mal réglé et freine
Solution
Faire remplacer la boule de traction
Presser la tête d'attelage avec la main
vers le bas
Nettoyer et lubrifier la tête d'attelage,
éventuellement la remplacer
Placer la remorque et la voiture dans le
même sens de roulage et dételer
Graisser le mécanisme d'attelage (huile)
Enfoncer le verrouillage
Faire remplacer la tête d'attelage
Faire remplacer la boule de crochet de
traction
les roues. Maintenez les valeurs de
pression d'air max. des pneus
Réduisez lentement votre vitesse
Corrigez le centre de gravité du
chargement vers l'avant. Corrigez la
répartition du chargement, afin qu'une
pression suffisante soit disponible sur la
boule.
Fixez le chargement correctement
Tournez la roue avant vers le haut et
faites remplacer les éléments
endommagés
Déverrouillez le frein à main
Fermez totalement la bâche
Contrôlez les fermetures des rehausses
grillagées
Vérifiez les fermetures des panneaux
latéraux
Graissez tous les points de graissage
Faire remplacer le roulement de roue
Répartissez la charge uniformément
Réglez la pression d'air de la même
manière pour toutes les roues
Alignez le chargement uniformément et
fixez le chargement pour ne pas qu'il
dérape.
Le faire régler correctement
(*) uniquement pour les modèles avec freins en option
(*)
(*)
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