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vitesse), il est obligatoire de refaire un auto-
apprentissage
IMPORTANT
• Les battants doivent posséder des butées fixes en
fin de fermeture (butée centrale) et en fin d'ouverture
(butées latérales), pendant l'auto-apprentissage,
et elles ne doivent surtout pas être déplacées ou
retirées après. Si les butées ne sont pas bien fixées
au sol, cela peut conduire à un échec de l'auto-
apprentissage.
• Les battants peuvent être dans n'importe quelle
position (ouvert, fermé, entre-ouvert) avant de
démarrer l'auto-apprentissage.
SÉCURITÉ
S'assurer qu'il n'y ait personne dans l'aire de
mouvement du portail pendant toute la période de
mise en service et toute la période d'essais.
Lancement de l'auto-apprentissage
• Vérifier que vous n'etes pas dans un menu de prog
en appuyant 3 fois consecutive sur prog.
• Appuyer sur «+» pendant 3 secondes.
Il est possible d'interrompre à tout moment l'auto-
apprentissage en appuyant sur OK.
Déroulement de l'auto-apprentissage
• Le feu clignotant émet des flashs.
• Phase 0 : repositionnement en butée centrale
Le battant M2 se ferme jusqu'à la butée centrale.
Le battant M1 se ferme jusqu'à la butée centrale.
• Phase 1 : détection butées latérales
Le battant M1 s'ouvre jusqu'à la butée latérale.
Le battant M2 s'ouvre jusqu'à la butée latérale.
• Phase 2 : détection course
Le battant M2 se referme jusqu'à la butée centrale
Le battant M1 se referme jusqu'à la butée centrale.
• Phase 3 : apprentissage ouverture fermeture
Le battant M1 commence à s'ouvrir en accélérant
progressivement.
Le battant M2 commence à s'ouvrir en accélérant
progressivement 2.5 secondes (ou plus suivant le
réglage, voir MENU 3) après M1.
Les battants atteignent leurs butées d'ouverture.
Le battant M2 commence à se fermer en accélérant
progressivement.
D - MISE EN FONCTIONNEMENT
Le battant M1 commence à se fermer en accélérant
progressivement.
Les battants atteignent la butée centrale (avec un
décalage de 2.5 secondes ou plus suivant le réglage,
voir MENU 3)
Erreur pendant l'auto-apprentissage
Si l'auto-apprentissage ne fonctionne pas comme
décrit ci-dessus, et s'arrête plus tôt que prévu (les
moteurs et le feu clignotant sont stoppés), les LED
rouges sont pour certaines allumées ou clignotantes,
et pour les autres éteintes. La configuration des LED
rouges qui sont allumées donne un code d'erreur
et permet à l'installateur de connaitre l'origine de
l'incident qui s'est produit.
Voici un tableau qui renseigne les codes d'erreur
d'auto-apprentissage :
: LED éteinte
: LED allumée
: LED clignotante
Attention à ne pas confondre les codes d'erreur
d'auto-apprentissage avec les codes d'erreur
des événements qui peuvent se produire
pendant le fonctionnement normal et qui
sont renseignés de la même manière par une
combinaison de LED rouges allumées/ éteintes/
clignotantes.
(Voir page 47)
L1
L2
L3
L4
Description
En phase 0, le battant M1
n'a pas trouvé de butée au
bout de 60s de fermeture,
embrayage ou section de
câble trop faible ?
En phase 0, le battant M2
n'a pas trouvé de butée au
bout de 60s de fermeture,
embrayage ou section de
câble trop faible ?
En phase 0, le moteur M1
n'a pas été détecté (pas/
mal branché ?).
39
FR
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