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Entretien
Système de refroidissement - liquide de refroidissement
Le système de refroidissement permet au moteur de
fonctionner à une température optimale.
Dans le cas d'un refroidissement par échange de cha-
leur, le liquide de refroidissement est refroidi par le pas-
sage d'eau de mer dans l'échangeur. Il refroidi ensuite
différents éléments du moteur.
Dans le cas d'un refroidissement par la quille (Keel
Cooling), le liquide de refroidissement est refroidi lors
de son passage dans des tubes incorporés à la coque.
Contactez l'installateur du groupe électrogène pour
plus de détails concernant ce type de refroidissement.
Le système de refroidissement doit être rempli d'un li-
quide composé à 50% d'eau et 50% d'un additif antigel
et anticorrosif. Le liquide de refroidissement doit être
changé régulièrement, les additifs perdant de leur effi -
cacité avec le temps. Préparez ce mélange avant de le
remplir l'échangeur.
I Attention ! : Ne jamais utiliser seulement de l'eau
pour remplir le circuit de refroidissement. Utilisez tou-
jours un récipient propre et veillez à bien mélanger les
liquides.
Vidange et rinçage du circuit de refroidisse-
ment
Le circuit de liquide de refroidissement doit être vidangé
afi n d'éliminer les différents dépôts qui peuvent s'accu-
muler dans le circuit.
Réalisez cette opération moteur froid et à l'arrêt.
• Placez un récipient sous les durites situées sur
l'échangeur de chaleur puis retirez-les.
• Desserrez le bouchon de remplissage du vase
d'expansion. Laissez s'écouler tout le liquide.
• Récupérez le liquide de refroidissement usagé et le
déposer dans une déchetterie agréée.
• Nettoyez le circuit à l'eau claire puis remontez les
durites en veillant à serrer correctement les colliers
avant de refaire le plein de liquide de refroidisse-
ment.
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Remplissage de liquide de refroidissement
I Attention ! : Ne pas vérifi er le niveau de liquide de
refroidissement lorsque le moteur est chaud. Le liquide
de refroidissement sous pression peut jaillir et causer
de graves brûlures. Effectuez ces manipulations moteur
à l'arrêt et froid. Utilisez uniquement du liquide de refroi-
dissement neuf lorsque vous remplissez ou rajoutez du
liquide de refroidissement.
Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver
entre les niveaux maxi et mini indiqués sur le vase d'ex-
pansion.
• Tournez le bouchon de remplissage A situé sur le
vase d'expansion jusqu'à sa première butée afi n
de laisser s'échapper la pression du système, puis
retirez le bouchon.
• Retirez le bouchon de l'orifi ce de dégazage B
• Remplissez le vase d'expansion lentement avec du
liquide de refroidissement afi n de laisser l'air s'éva-
cuer. Lorsque le liquide s'écoule de l'orifi ce de dé-
gazage B, remonter le bouchon et remplir le vase
d'expansion jusqu'au niveau maxi indiquer sur le
vase d'expansion.
• Démarrez le groupe électrogène quelques minutes
et faites le tourner sans charge. Arrêtez-le, atten-
dez quelques instants puis vérifi ez à nouveau le ni-
veau de liquide de refroidissement. Faire l'appoint
si nécessaire.
A
B
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