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3.3 INFORMATION SUR LA SECURITÉ DANS LE ENTRETIEN
Dans ce qui suit, de brèves explications sont données sur la manière d'effectuer les travaux
d'entretien en toute sécurité depuis différents points de l'ascenseur.
3.3.1
OPÉRATIONS DE MAINTENANCE SOUS LA CABINE
Lorsque nous effectuons des travaux d'entretien sous la cabine (qu'il s'agisse d'une fosse
ouverte ou fermée), nous devons être conscients du fonctionnement du dispositif de sécurité qui
nous protège en cas d'accident.
La protection que nous avons contre un éventuel écrasement de la cabine lorsque nous
sommes dans la fosse, est la valve de sécurité L10, installée juste après la valve parachute
située au bas du piston.
Cette vanne ne fonctionne que si elle est alimentée en 24 V.
L'alimentation électrique de la valve peut être mise en marche :
- Lorsque l'attelage fonctionne en MODE NORMAL OU MONTAGE.
- Lors de l'exécution d'une manœuvre de RESCUE.
Bien qu'il existe différentes façons de garantir la sécurité, selon que le puits est ouvert
ou fermé, la façon la plus sûre de travailler sous la cabine est de déconnecter les aimants
thermiques MAG.1 et MAG.2 du panneau de commande et de fermer l'armoire de commande ou
de prévenir un collègue (si nous en avons un), en l'informant de nos intentions.
3.3.2
LES OPÉRATIONS DE MAINTENANCE AU CABINE
Lorsque nous travaillons depuis la cabine, pour effectuer des opérations de maintenance
ou des réparations sur la colonne, nous ne disposons évidemment pas du panneau de cabine qui
nous protège d'éventuels accidents.
Les risques que nous avons sont :
- le piégeage entre les pièces mobiles et
- tombe à des niveaux différents.
Pour éviter les risques de coincement, nous utiliserons un panneau de boutons auxiliaires,
qui doit être actionné avec les deux mains, ainsi qu'une plinthe inférieure, qui évite un éventuel
coincement avec les pieds. Pour éviter les chutes à différents niveaux, outre la plinthe
mentionnée ci-dessus, il y a une main courante à une hauteur de plus d'un mètre.
3.3.3
LES OPÉRATIONS DE MAINTENANCE AU SOL
Lorsque vous travaillez depuis l'extérieur de la cabine, vous risquez de travailler avec les
portes ouvertes.
Pour cette raison, nous devons toujours placer la cabine au niveau de la porte sur laquelle
nous souhaitons travailler.
AVERTISSEMENT : Suivez ces recommandations de sécurité. La sécurité
avant tout
3.4 REGISTRE DES INCIDENTS
Vous trouverez ci-dessous un exemple de la manière d'enregistrer les inspections et les
incidents détectés dans l'ascenseur, afin de disposer d'un historique des inspections et des
pièces remplacées, à la disposition de l'utilisateur et de la société de maintenance.
Ce format peut être celui que la société de maintenance souhaite, pour autant qu'il soit
enregistré :
- Date de l'inspection ou de l'intervention.
- Type d'intervention : Maintenance / Dépannage.
- Pièces changées/remplacées.
- Nom du responsable
- Signature du responsable ou cachet de la société
Le journal des incidents doit toujours être à portée de main et accessible à l'utilisateur,
afin de disposer d'informations sur les actions menées et le résultat obtenu.
MTINS-HEART HOME ELEVATOR_FR-R0
MANUEL D'INSTRUCTIONS - "HEART HOME ELEVATOR"
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09/12/2021
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