Publicité
Pour augmenter la vitesse, tourner la poignée de
gaz dans le sens (A). Pour réduire la vitesse tourner
la poignée de gaz dans le sens (B).
Il est déconseillé, en descente, pour éviter tout
risque de blocage de roue, de destruction du moteur
ou de chute, d'utiliser le véhicule avec le moteur
arrêté et le sélecteur de vitesses positionné sur le
point mort.
Il est déconseillé également d'utiliser l'embrayage
pour contrôler la vitesse du véhicule.
Pour votre intégrité et celle du véhicule,
la descente ou la montée d'un trottoir
doit s'effectuer face à celui-ci à très faible
vitesse, le guidon dans l'axe du véhicule. Il
est préférable de descendre du véhicule
pour effectuer la manœuvre.
Systèmes de freinage
Véhicule équipé d'un système de freinage ABS.
• Le système anti-blocage (ABS) est conçu pour
éviter le blocage des roues en phase de freinage.
• Le système ABS permet au conducteur de
conserver la maîtrise de son véhicule lors
d'un freinage dans des conditions d'adhérence
précaires.
Utilisation des freins
• Laisser revenir rapidement la poignée de gaz.
• Actionner le système de frein en augmentant
progressivement la pression.
• Pour plus d'efficacité, utiliser le frein avant et le
frein arrière simultanément et de la même façon.
Le système ABS n'est pas actif lorsque la
vitesse du véhicule est inférieure ou égale
à 5 km/h environ.
Le système ABS ne fonctionne pas si la
batterie est déchargée.
Eviter de freiner brusquement sur route
mouillée ou dans un virage. Le véhicule
risquerait de déraper et de se renverser.
Les plaques d'égout et les traçages au sol
deviennent extrêmement glissant lorsqu'ils
sont mouillés. Il convient de ralentir avant
de rouler sur ce genre de surface et de
rester vigilant en les traversant.
Dans une forte descente, il faut réduire sa
vitesse pour éviter de freiner de manière
prolongée, car un échauffement excessif
réduira l'efficacité du freinage.
Arrêt du véhicule et stationnement
L'arrêt du moteur se fait toujours lorsque le véhicule
est immobilisé, et que le moteur est stabilisé sur le
ralenti.
• S'assurer que le sélecteur de vitesses est au point
mort (N).
• Tourner la clé de contact sur "OFF" pour arrêter le
moteur.
• Descendre du véhicule.
• Mettre le véhicule sur la béquille latérale sur un sol
plat.
• Orienter le guidon sur le côté gauche et verrouiller
la direction.
• Retirer la clé de contact.
Lors d'un stationnement dans une pente à forte
déclivité, il est conseillé de béquiller le véhicule
face à la pente avec le sélecteur positionné sur la
première vitesse.
A chaque stationnement, la direction doit
être verrouillée.
Rodage du moteur
Le rodage du moteur est fondamental pour garantir
ses performances et sa durée de vie.
Pendant la période de rodage, il est conseillé de
ne pas mettre le moteur en surcharge et d'éviter
de dépasser une température de fonctionnement
supérieure à la normale.
De 0 à 1000 km :
Ne pas maintenir la poignée d'accélérateur ouverte
à plus de la moitié de sa course sur de long trajet.
De 1000 à 1500 km :
Ne pas maintenir la poignée d'accélérateur ouverte
à plus des 3/4 de sa course sur de long trajet.
Au-delà de ce kilométrage le véhicule peut être
utilisé normalement.
Approvisionnement en carburant
Pour réaliser le remplissage du réservoir
en toute sécurité, arrêter impérativement le
moteur.
Une étiquette collée à proximité du bouchon de
réservoir vous rappelle le type de carburant à
utiliser.
21/32
Publicité
