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RACCORDEMENTS FLUIDIQUES
RACCORDEMENT FRIGORIFIQUES ENTRE
L'UNITÉ INTÉRIEURE ET L'UNITÉ EXTÉRIEURE
ATTENTION
Le raccordement électrique doit être effectué après avoir terminé
toutes les liaisons frigorifiques
Après avoir positionné les unités, intérieure et extérieure, procéder au
raccordement des tubes frigorifiques suivant.
Remarque préalable:
1. Lors de la pose des tubes, éviter toutes les courbes inutiles ou trop
serrées et cintrer les tubes à l'aide d'une cintreuse;
2. Retirer les capuchons protecteurs à l'extrémité des tubes ;
3. Couper les tubes à la longueur voulue à l'aide d'un coupe-tube ;
4. Éliminer les bavures avec un ébavureur approprié et en mainte-
nant l'extrémité du tube vers le bas ;
5. Retirer les écrous des raccords associés et les insérer aux extrémités
des tubes en cuivre.
6. Évaser les extrémités des tubes à l'aide d'une dudgeonnière adap-
tée et selon les règles de l'art. (le dudgeon ne
doit pas présenter de bavures ou de défauts.
La longueur des parois évasées doit être uni-
forme) ;
7. Aligner les tubes par rapports aux raccords associés;
8. Serrer préalablement les écrous sur les tubes dudgeonnés le plus
possible à la main puis en appliquant un couple de serrage ap-
proprié. Utiliser deux clés pour dévisser ou visser l'écrou. Fixer les
tubes au mur à l'aide de crochets adéquats.
S'assurer de bien serrer les vannes (A) avec un couple de 30 Nm,
le bouchon (B) avec un couple de 5 Nm et le bouchon (C) avec un
couple de 9 Nm.
(Attention : Un couple de serrage insuffisant peut causer des fuites
de fluide frigorigène tandis qu'un couple de serrage excessif peut
endommager le dudgeon du tube et provoquer lui aussi des fuites
de fluide frigorigène) ;
9. Réaliser un essais d'étanchéité avec mise sous pression d'azote
selon la procédure décrite dans le paragraphe « essai d'étanchéité
avec mise sous pression d'azote »
10. Suivre la procédure du paragraphe « tirage au vide, premier char-
gement et contrôle d'étanchéité ». Pour purger l'azote présent à
l'intérieur du circuit utiliser une pompe à vide adaptée au R410A.
Veiller à ce que la pompe à vide soit remplie d'huile jusqu'au ni-
veau indiqué par le regard et à ce que les deux robinets de l'unité
extérieure soient fermés (position siège avant) :
B
A
11. Utilisez des tuyaux isolés thermiquement ou alternativement l'iso-
lation. Pendant la réparation d'installation tout dommage à l'iso-
lation.
Stockage des tubes frigorifiques
Si l'installation n'est pas effectuée dans de brefs délais, prévoir
la fermeture des tubes comme suit:
• fermer les extrémités des tubes avec un bouchon;
• serrer l'extrémité du tube en cuivre et braser les parties ou-
vertes ;
Attention : s'assurer que les tubes frigorifiques ne soient pas humides à
l'intérieur, qu'ils soient propres et qu'il n'y ait pas de fuite de réfrigérant.
Essai d'étanchéité avec mise sous pression d'azote
Avant la mise en route de l'installation, un test d'étanchéité avec mise
sous pression d'azote est indispensable afin de s'affranchir efficace-
ment de la présence de fuite sur l'installation.
De plus la mise sous azote permet de réduire le taux d'humidité rési-
duel après tirage au vide; constitue aussi à tester la tenue en pression
de l'installation.
1. Veiller à ce que les deux robinets de l'unité extérieure soient fermés
(position siège avant)
2. Raccorder la bouteille d'azote sur la voie de service du manifold
3. Raccorder un tube flexible (avec vanne quart-de-tour) sur chaque
vanne de service de l'unité extérieure.
4. Raccorder l'extrémité de l'un des tubes flexibles sur la vanne HP
du manifold.
5. Ouvrir la vanne de la bouteille d'azote puis purger le circuit en uti-
lisant la vanne quart-de-tour du second flexible pour chasser l'air.
Puis refermer la vanne quart-de-tour.
6. Remplir le circuit d'azote en réglant la pression sur le manifold HP
à une valeur de 35 bars.
7. Fermer la bouteille d'azote et contrôler l'absence de chute de pres-
sion au manomètre HP après 10 minutes.
8. En cas de fuite, procéder à la recherche de fuites avec solution
aqueuse ou « mille bulles ».
9. Après validation de l'essai d'étanchéité, évacuer l'azote présent
dans le système jusqu'à atteindre la pression atmosphérique.
ATTENTION :
Ne pas rejeter le gaz réfrigérant dans l'atmosphère. Utiliser une pompe
à vide pour la purge de l'air. Si de l'air reste à l'intérieur du circuit, les
performances peuvent diminuer.
Quant à la pompe à vide, assurez-vous que celle que vous utilisez soit
bien équipée d'un clapet anti-retour de manière à ce que l'huile de
la pompe ne retourne pas dans le tube frigorifique de l'installation
quand la pompe s'arrête.
IMPORTANT :
Ne jamais utiliser un compresseur comme pompe à vide. Ne jamais
utiliser le réfrigérant présent à l'intérieur de l'unité pour éliminer l'air à l'inté-
rieur des tuyaux de raccordement.
Chargement du gaz réfrigérant
Avant de procéder au chargement du réfrigérant, vérifier que toutes
les vannes et les robinets soient bien fermés (vannes en position siège
arrière).
N.B. : lors de la première installation, suivre préalablement la procé-
A
dure du paragraphe. «tirage au vide, premier chargement et contrôle
d'étanchéité» et valider tous les autres éléments nécessaires à la mise
en route de l'appareil.
B C
1. Relier la vanne de service au raccord BP du manifold et raccorder
la bouteille contenant le réfrigérant à la prise centrale du manifold.
Ouvrez le récipient de liquide de refroidissement puis ouvrez le
bouchon central de valve et agissez sur la valve de robinet jusqu'à
ce que vous entendiez le liquide de refroidissement s'échapper,
puis relâchez la goupille et redémarrez le bouchon ;
2. Ouvrir la vanne à 3 voies;
3. Allumer l'appareil en mode refroidissement et vérifier que le circu-
lateur coté unité Intérieure soit activé. Laisser fonctionner pendant
quelques minutes.
4. Placer la bouteille de réfrigérant sur la balance électronique et
enregistrer le poids de la bouteille.
5. Contrôler la pression indiquée par le manomètre BP.
6. Tourner le bouton "LOW" pour faire arriver le réfrigérant progressi-
vement;
7. Quand la charge de réfrigérant introduite dans le circuit atteigne
la valeur prévue (obtenue à partir de la différence de poids de la
bouteille), fermer le bouton "LOW".
13 / FR
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