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Réglages
28
Réglages de l'amortissement de fin de course du vérin Z
7.7
i
Information !
Les amortissements de fins de courses du vérin sont réglés d'usine et n'ont pas besoin d'être modifiés pour
un usage normal.
Figure 27
7.8
Réglages des options pour le déplacement en Z
Figure 28
Figure 29
Figure 30
1
2
Amortissement de fin de course du vérin
Butée (rail guide)
Butée (bloc semelle)
Limiteur de pression descente vérin Z
L'amortissement de fin de course du vérin Z sert au
soulagement mécanique lors de vitesses de déplacements
du vérin élevées, de grandes masses et d'énergie de collision
brutale.
L'amortissement doit être réglé de telle sorte que le piston
atteigne sûrement les deux positions haute et basse sans
pour autant créer de choc brutal.
Par l'augmentation de l'amortissement, la vitesse en fin de course
est réduite mais augmente ainsi le temps du cycle d'étiquetage.
Tourner la vis de réglage (2) sur le vérin (1) dans
le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter
l'amortissement.
Tourner la vis de réglage (2) sur le vérin (1) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre pour diminuer
l'amortissement.
La butée avec amortisseur réduit la vitesse du vérin Z juste
avant le contact et contribue comme l'amortissement de
fin de course au soulagement mécanique lors de vitesses
de déplacements du vérin élevées, de grandes masses et
d'énergie de collision brutale.
Le positionnement se fait comme décrit au chapitre 7.4
"Ajustement de la butée pour le mode Soufflage".
La butée est à régler suivant les instructions, ressort
complètement enfoncé.
La butée (bloc semelle) évite le déclenchement inopiné du
capteur de position basse en position d'étiquetage à 90 ou
180°, causé par le poids du bloc semelle en mouvement de
remontée en position initiale.
Le réglage se fait en position de transfert de l'étiquette de
l'imprimante vers la semelle.
1. Tourner le contre-écrou sur le filetage vers la butée.
2. Visser la butée dans le bloc-semelle afin qu'elle ne
dépasse que très légèrement.
La butée ne doit en aucun cas modifier la position de
transmission de la semelle.
3. Resserrer le contre-écrou et fixer ainsi la butée.
Le régulateur de pression est utilisé pour protéger les
produits sensibles à la pression de la semelle et à réduire
pour raisons de sécurité la pression de déplacement en Z
du vérin.
La pression à la sortie est de 2,5 bars.
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