Publicité
8
1. BLOC MOTEUR - Monté en usine sur l'arbre moteur. Inclut le moteur, l'embrayage, le système de carburation, le
système d'allumage et le lanceur à enroulement.
2. POIGNÉE - Poignée arrière (main droite).
3. COMMUTATEUR D'ARRÊT – « COMMUTATEUR À GLISSIÈRE » monté sur le dessus du boîtier de la gâchette
des gaz. Pousser le commutateur EN AVANT pour mettre l'outil en MARCHE et le tirer EN ARRIÈRE pour
l'ARRÊTER.
4. POIGNÉE AVANT - La poignée avant (boucle) est montée en usine sur l'arbre moteur mais doit être positionnée en
fonction de la taille de l'opérateur et pour son confort d'utilisation.
5. ARBRE MOTEUR - Monté en usine sur le bloc moteur. Comprend la poignée arrière (main droite), le carter
d'engrenages, la gâchette des gaz, la poignée avant (boucle, main gauche), le câble de transmission flexible, et les
autocollants de sécurité.
6. TÊTE DE COUPE À LIGNE NYLON - Contient la ligne de coupe en nylon remplaçable. La ligne de coupe avance
lorsque la tête du taille-herbe est tapée contre le sol pendant qu'elle tourne à la vitesse de fonctionnement normale.
7. COUTEAU DE LIGNE - Coupe la ligne à la longueur correcte (13 cm). Si le taille-bordures est utilisé sans couteau de
ligne, cette dernière devient trop longue (plus de 13 cm), causant un ralentissement, une surchauffe et éventuellement
des dommages au moteur.
8. PARE-DÉBRIS - Inclus dans le sachet en plastique (co-pack). Le pare-débris DOIT être installé sur l'outil avant
utilisation, voir les instructions de montage. Le pare-débris comprend le couteau de ligne et l'autocollant de sécurité.
Il se monte sur le carter d'engrenages, juste au-dessus de l'accessoire de coupe. Il protège l'opérateur de la projec-
tion d'objets pendant l'utilisation.
9. GÂCHETTE DES GAZ - Un ressort ramène la gâchette en position de ralenti lorsqu'elle est relâchée. Appuyer sur la
gâchette progressivement afin d'obtenir l'accélération optimale pour la technique de coupe utilisée.
10. BANDOULIÈRE – Option (réf. 99944200201). Sangle réglable permettant de suspendre l'outil sur l'épaule.
11. PROTECTION SUPÉRIEURE – protège le bras de l'opérateur du moteur brûlant pendant l'utilisation normale.
12. PARE-ÉTINCELLES - CONVERTISSEUR CATALYTIQUE/SILENCIEUX - Le convertisseur catalytique et le
silencieux contrôlent le bruit et les émissions de l'échappement. Le silencieux pare-étincelles et empêche que des
particules incandescentes sortent de l'échappement. Garder l'échappement exempt de débris inflammables.
13. RÉSERVOIR DE CARBURANT - Contient le carburant et le filtre à carburant.
14. POIGNÉE DU CORDON LANCEUR - Tirer le cordon lanceur lentement jusqu'à ce que le démarreur s'engage, puis
tirer vigoureusement, d'un coup sec. Une fois le moteur lancé, retenir le cordon. NE PAS laisser la poignée du
cordon lanceur se rabattre, ce qui causerait des dommages.
15. BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT - Bouche hermétiquement la goulotte du réservoir.
16. POIRE D'AMORÇAGE -Pomper la poire d'amorçage avant de lancer le moteur pour appeler du carburant frais du
réservoir, et enlevez l'air de l'intérieur du carburateur. Pomper la poire d'amorçage jusqu'à ce que le carburant soit
visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.
17. FILTRE À AIR - Contient un élément filtrant remplaçable.
18. VOLET DE DÉPART - La commande de volet de départ se trouve sur le dessus du boîtier de filtre à air. Mettre le
levier en position « COLD START » (
« RUN » (
) pour ouvrir le volet de départ.
19. BOUGIE - Fournit l'étincelle pour l'allumage du mélange de carburant.
) afin de fermer le volet pour le démarrage à froid. Mettre le levier en position
Publicité
