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3. Rebranchez l'outil à la source d'alimentation en air, couvrez l'orifice d'échappement
d'une serviette et faites fonctionner l'outil dans les deux sens de rotation pendant
environ 30 secondes pour éliminer l'excédent d'huile. REMARQUE : Si l'outil
continue d'être paresseux, même après la lubrification, il pourrait s'avérer
nécessaire de nettoyer les pièces internes.
Nettoyage :
Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air et pulvérisez
généreusement du produit WD-40® dans le moteur par l'orifice d'admission d'air, en
maintenant la détente enfoncée. Rebranchez l'outil à la source d'alimentation en air,
couvrez l'orifice d'échappement d'une serviette et faites fonctionner l'outil dans les
deux sens de rotation pendant environ 30 secondes. Après le nettoyage, suivez les
directives de lubrification du moteur pneumatique ci-dessus pour lubrifier l'outil à nou-
veau.
serviette et faites fonctionner l'outil pendant quelques secondes pour éliminer de façon sécuritaire l'excédent
d'huile. Nettoyez la poignée et la surface de l'outil de tout résidu d'huile. Négliger de couvrir l'orifice
d'échappement ou de nettoyer l'outil pourrait être la cause de blessures graves. Remarque : Gardez la serviette à
l'écart des pièces mobiles !
Lubrification du mécanisme de percussion
Il faut lubrifier régulièrement le mécanisme de percussion et le coussinet avant.
(Lubrifiez-les trois ou quatre fois par année pour une utilisation générale de l'outil,
et plus fréquemment pour un usage intensif.)
1. Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air.
2. Dévissez la vis creuse à six pans du trou d'huile (A) situé sur le côté de l'outil.
3. Ajoutez une (1) cuillerée à soupe d'huile, ou d'huile non détergente SAE10
dans le trou d'huile (A). Replacez la vis creuse à six pans (voir Figure 4).
4. Rebranchez l'outil à la prise d'alimentation en air et faites le fonctionner
pendant environ 30 secondes, en le plaçant de côté et en le renversant afin
de bien lubrifier toutes les pièces internes.
5. Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air et retirez la vis creuse à six pans. Tenez l'outil
au-dessus d'un contenant, trou d'huile vers le bas, afin que s'écoule l'excédent d'huile.
6. Répétez la procédure ci-dessus jusqu'à ce que l'huile qui s'écoule soit encore propre. Toute huile demeurant à
l'intérieur de l'outil contribuera à le lubrifier.
7. N'oubliez pas de remettre la vis creuse à six pans lorsque vous aurez terminé la lubrification.
Remarques :
Cette procédure de lubrification contribuera à réduire l'humidité, la poussière et la saleté qui s'accumulent à l'intérieur
de la clé à chocs en cours d'utilisation, et qui réduisent le niveau de rendement de l'outil.
SYMPTÔME
L'outil ne tourne pas ou
tourne lentement
Couple maximum
Exigences de pression moyenne
Admission d'air
À prise carrée
Taille de tuyau flexible recommandée
Pression d'utilisation maximale
ENTRETIEN PAR L'UTILISATEUR (suite)
Après la lubrification ou le nettoyage de l'outil, couvrez l'orifice d'échappement d'une
GUIDE DE DÉPANNAGE
CAUSES POSSIBLES
Particules dans l'outil; outil
encrassé
L'outil manque d'huile
Pression d'air faible
Fuites du tuyau flexible d'air
Régulateur de couple au niveau
inférieur
CARACTÉRISTIQUES DE L'OUTIL
MESURE CORRECTIVE
Nettoyer le moteur pneumatique à l'intérieur de l'outil à l'aide
de WD-40® (voir la section « Entretien par l'utilisateur »).
Ajouter de 4 à 6 gouttes d'huile pour moteur pneumatique
par l'orifice d'admission d'air de l'outil (voir la section «
Entretien par l'utilisateur »).
Régler le régulateur de pression du compresseur à 620 kPa
(90 lb/po²).
Serrer et sceller les raccords qui fuient à l'aide de ruban
d'étanchéité en téflon.
Régler le bouton de réglage du couple à un niveau plus
élevé.
130 pi/lb
0,14 m³/min à 620 kPa
1/4 po NPT (femelle)
3/8 po
10 mm (3/8 po)
620 kPa (90 lb/po²)
10 - FR
Figure 3
Figure 4
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