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9.
Appliquez du composé d'étanchéité sur le
filetage du bouchon.
10.
Mettez en place et serrez solidement le bouchon,
puis redressez la machine à sa position normale
de fonctionnement.
Remarque:
Le niveau d'huile doit monter au
3/4 de l'indicateur de niveau du bouchon
20).
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures—Examinez et réglez la
bougie; remplacez-la au besoin.
Toutes les 200 heures—Remplacez la bougie.
Utilisez une bougie NGK BPR6ES ou équivalente.
1.
Amenez le levier Dyna-Clutch en position S
coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces en mouvement.
2.
Débranchez le fil de la bougie.
3.
Nettoyez la surface autour de la bougie.
4.
Retirez la bougie de la culasse.
Important:
Remplacez la bougie si elle
est fissurée, calaminée ou encrassée.
Ne nettoyez pas les électrodes, car des
particules risquent de tomber dans la
culasse et d'endommager le moteur.
5.
Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm
(0,030 po); voir
Figure
Figure 20
21.
(Figure
1. Électrode latérale
2. Électrode centrale
6.
Posez et serrez la bougie à la main avec
précaution (pour éviter de fausser le filetage).
7.
Serrez la bougie de 1/2 tour supplémentaire si
elle est neuve, sinon serrez-la de 1/8 à ¼ de
tour supplémentaire.
Important:
serrée, elle peut devenir très chaude et
endommager le moteur; si elle est trop
serrée, le filetage dans la culasse peut être
endommagé.
8.
Branchez le fil de la bougie.
g021590
,
TOP
18
Figure 21
3. Isolant
4. Écartement de 0,76 mm
(0,030 po)
Si la bougie n'est pas assez
g019300
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