Publicité
(CZ)
Montáž tažného zařízení
•
Jakékoliv změny nebo úpravy na tomto zařízení jsou nepřípustné!
•
Podmínkou montáže tažného zařízení na vozidlo je, že vozidlo odpovídá přesně
rozměrovým parametrům výrobce a upevňovací body na spodku zadní části karosérie
nejsou poškozeny nebo deformovány havárií, popř. u starších vozidel poškozeny korozí.
Postup montáže na vozidlo:
•
Nárazník není nezbytně nutné demontovat. Do spodního lemu nárazníku vyřízneme
v ose vozidla otvor do šířky 60 mm ( u provedení BTZ 13-09A), nebo do šířky 90 mm
( u provedení BTZ 13-09B) a do hloubky 70 mm (shodné pro obě provedení).
•
Demontujeme tři šrouby M8 které připevňují konzoly nárazníku k zadnímu čelu. Zpět se
již nemontují.
•
Na místo původních šroubů zčásti našroubujeme tři přiložené pevnostní šrouby
M8x45 (12) s velkoplošnými podložkami dle obr. 1. Čtvrtý šroub (11) s
velkoplošnou podložkou nasuneme do poslední vnější díry na levé straně zadního čela.
•
Na tři zčásti vyčnívající šrouby (12) nasadíme další velkoplošné podložky. Na čtvrtý
šroub (11) nasuneme distanční váleček a potom velkoplošnou podložku.
•
Pravou (6) a levou (7) bočnici nasadíme šikmo na šrouby (12) v zadním čele a
přisuneme je na svislé šrouby M10 vyčnívající z podélných nosníků vozidla. Teprve nyní
úplně našroubujeme a pevně dotáhneme šrouby (12). Bočnice lehce přichytíme na čelo
postupně podložkami ∅ 22 (11,12), pružnými podložkami a maticemi M8, na svislé
šrouby velkoplošnými podložkami (15), pružnými podložkami a maticemi M10 dle obr 1.
Matice nedotahujeme.
•
Příčník (1) vložíme do nárazníku mezi bočnice a spojíme jej s bočnicemi dvěma šrouby
M12 (13) s podložkami do matic v příčníku a dvěma šrouby M12 (14) s podložkami a
maticemi.
•
Všechny šrouby řádně utáhneme daným utahovacím momentem.
•
Namontujeme elektroinstalaci. U provedení tažného zařízení s kulovým čepem na dva
šrouby připevníme držák zásuvky elektroinstalace (8) na šroub (10), u provedení
s bajonetem pak na přivařený šroub na konzole bajonetu.
(D)
Montagehinweise:
•
Die Bedingung zur Montage der Anhängevorrichtung an das Fahrzeug ist, dass das
Fahrzeug
den
genauen
Maßparametern des
Befestigungspunkte nicht beschädigt bzw. verformt (Unfall) oder durch Rost geschwächt
sind
(ältere
Fahrzeuge).
Unterbodenschutz,
Konservierungen sind vor der Montage der Anhängevorrichtung an den Anlageflächen
zu entfernen. Nach der Montage entsprechende Korrosionsschutzmaßnahmen
durchführen.
•
Die komplette Anhängevorrichtung ist mit Schrauben M10, M12 (Festigkeit 8.8) zu
befestigen. Die Kugelstange ist entweder in der Ausführung als abnehmbare
Kugelstange oder als nicht abnehmbare Kugelstange (starr) mit zwei Schrauben M12
(Festigkeit 8.8) befestigt.
•
Der Anbau der Anhängevorrichtung an das Fahrzeug hat nach den Anforderungen
des Anhangs VII der Richtlinie 94/20EG zu erfolgen (siehe Anhang I, Nr.5.10.) Auf
die Forderungen des §27 StVZO hinsichtlich der Daten in den Fahrzeugpapieren,
in Bezug auf die zulässige Anhängelast, wird hingewiesen.
Montageanleitung:
•
Den Stoßfänger nicht demontieren.
•
Die am Fahrzeug vorhandenen Schrauben M8 am Heckblech entfernen.
•
Mit den Schrauben (11 & 12) die Halter (6 & 7) am Heckblech befestigen. Die Schraube
(11) mit der Abstandshülse wird in den Halter (7) links verschraubt.
•
Die Seitenteile (6 & 7) mit dem Befestigungsmaterial (15) auf die am Fahrzeug
vorhanden Stehbolzen befestigen.
•
Die Traverse (1) mit den Seitenteile (6 & 7) verschrauben.
•
Die Schrauben mit einem Drehmoment festziehen.
•
Den Ausschnitt am Stoßfänger vornehmen. (gemessen von der Stoßfängerunterkante
und der Fahrzeugmitte)
•
Ausschnitt für Peugeot 307 starre Ausführung:
•
abn. Ausführung:
•
Die Elektroinstallation durchführen.
Herstellers
entspricht
und
Dämpfungsmaterial
und
andere
Breite 60mm, Höhe 70mm
Breite 90mm, Höhe 70mm
die
Publicité
