PEUGEOT 207 Guide D'utilisation page 27

Témoin est allumé
fi xe.
Système
d'auto-
diagnostic
moteur
clignotant.
Niveau mini
fi xe.
de carburant
Température
maxi du
fi xe en rouge.
liquide de
refroidissement
Pression
d'huile fi xe.
moteur
Cause
Le système d'antipollution
est défaillant.
Le système du contrôle
moteur est défaillant.
Au premier allumage, il
vous reste environ 5 litres
de carburant dans le
réservoir.
La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée.
Le circuit de lubrifi cation du
moteur est défaillant.
CONTRÔLE de MARCHE
Actions / Observations
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact,
tant qu'un complément de carburant suffi sant
n'est pas effectué.
Capacité du réservoir : environ 50 litres
(Essence) ou 48 litres (Diesel).
Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche,
ceci pourrait endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour
compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
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