Schumacher Electric SL1317U Manuel D'utilisation page 51

3. PREPARAZIONE ALL'USO DEL DISPOSITIVO
AVVERTENZA! RISCHIO DI CONTATTO CON L'ACIDO DELLA BATTERIA.
LA BATTERIA CONTIENE ACIDO SOLFORICO ALTAMENTE CORROSIVO.
3.1
Accertarsi che l'area attorno alla batteria sia ben areata mentre
il dispositivo è in uso.
3.2
Pulire i terminali della batteria prima di usare il dispositivo di avviamento.
Durante la pulizia, evitare che la corrosione provocata dall'aria entri
in contatto con occhi, naso e bocca. Usare bicarbonato e acqua per
neutralizzare l'acido barriera e aiutare a eliminare la corrosione dovuta
all'aria. Non toccare occhi, naso o bocca.
3.3
Individuare il voltaggio della batteria consultando il manuale utente della
stessa e accertarsi che il voltaggio di uscita del dispositivo sia 12V.
3.4
Verificare che i morsetti del cavo del dispositivo siano applicati correttamente.
4. ATTENERSI ALLE SEGUENTI ISTRUZIONI PER
IL COLLEGAMENTO AD UNA BATTERIA
AVVERTENZA! UNA SCINTILLA VICINO ALLA BATTERIA PUÒ
PROVOCARNE L'ESPLOSIONE. PER RIDURRE IL RISCHIO DI
SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA:
4.1
Collegare i morsetti al dispositivo, quindi fissare i cavi di uscita alla
batteria e allo chassis come indicato qui di seguito: Evitare assolutamente
il contatto diretto tra i morsetti di uscita.
4.2
Posizionare i cavi CC per ridurre il rischio di danno al cofano, alle portiere
e alle parti mobili o roventi del motore. NOTA: se è necessario chiudere il
cofano durante l'avviamento del motore, accertarsi che il cofano non tocchi le
parti metalliche dei morsetti della batteria e che non tagli l'isolamento dei cavi.
4.3
Stare lontani dalle pale della ventola, cinghie, pulegge e altri componenti
possono ferire.
4.4
Verificare le polarità dei montanti della batteria. Il polo POSITIVO
(POS, P, +) della batteria ha solitamente un diametro superiore a quello
NEGATIVO (NEG, N, -).
4.5
Individuare quale polo della batteria è collegato allo chassis. Se è il polo
negativo ad essere collegato allo chassis (come nella maggior parte
dei veicoli), v. la fase 4.6. Se è il polo positivo ad essere collegato allo
chassis, v. la fase 4.7.
4.6
Per un veicolo con collegamento a terra negativo, collegare il morsetto
POSITIVO (ROSSO) dal dispositivo di avviamento al polo POSITIVO
(POS, P, +) non collegato a terra della batteria. Collegare il morsetto
NEGATIVO (NERO) allo chassis del veicolo o al blocco motore lontano
dalla batteria. Non collegare il morsetto al carburatore, ai tubi del
carburante o alle parti metalliche della struttura. Collegarlo ad una parte
metallica spessa del telaio o del blocco motore.
4.7
Per un veicolo con collegamento a terra positivo, collegare il morsetto
NEGATIVO (NERO) dal dispositivo di avviamento al polo NEGATIVO
(NEG, N, -) non collegato a terra della batteria. Collegare il morsetto
POSITIVO (ROSSO) allo chassis del veicolo o al blocco motore lontano
dalla batteria. Non collegare il morsetto al carburatore, ai tubi del
carburante o alle parti metalliche della struttura. Collegarlo ad una parte
metallica spessa del telaio o del blocco motore.
4.8
Una volta finito di utilizzare il dispositivo, rimuovere prima il morsetto
dallo chassis del veicolo, quindi rimuovere il morsetto dal terminale della
batteria. Scollegare i morsetti dal dispositivo.
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