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5. Poussez la courroie avant par-dessus la poulie de
moteur et alignez-la sur la gorge avant de la poulie.
6. Contrôlez la tension de la courroie; voir les opérations
1, 2 et 3 de Réglage de la tension de courroie (page 37).
7. Fixez légèrement le guide de courroies au moteur
(Figure 58) avec le boulon retiré à l'opération 3 de
Dépose des courroies (page 38).
8. Déposez le guide de courroies; voir Réglage du guide
des courroies (page 39).
9. Reposez la plaque séparatrice; voir Pose de la plaque
séparatrice (page 28).
Réglage du guide des courroies
Remarque: Pour accéder au guide des courroies, déposez
la plaque séparatrice; voir Dépose de la plaque séparatrice
(page 28).
Écartement du guide : 2,5 à 4 mm (3/32 à 5/32 po)
1. Vérifiez que le levier de débrayage est à la position
embrayée; voir Commande des pales (page 23).
2. Vérifiez que la tension des courroies est correcte; voir
Réglage de la tension de courroie (page 37).
3. Vérifiez que le guide et les courroies sont espacés de
2,5 à 4 mm (3/32 à 5/32 po); voir Figure 60.
3
2
1
G02001 1
1. Poulies de moteur
2. Courroies
3. Écartement de guide : 2,5
à 4 mm (3/32 à 5/32 po)
4. Si l'écartement n'est pas dans la plage spécifiée,
procédez comme suit :
A. Desserrez le boulon qui fixe le guide de courroies
au moteur (Figure 60).
Important: Vérifiez que le guide de courroies
est dirigé vers la poulie de moteur.
B. Tournez le guide de courroies vers le haut ou le
bas jusqu'à ce que vous obteniez un écartement
de 2,5 à 4 mm (3/32 à 5/32 po) entre le guide et
chaque courroie (Figure 60).
4
5
Figure 60
4. Guide de courroies
5. Boulon
Important: Le guide ne doit pas toucher les
courroies quand le levier de débrayage est en
position embrayée.
Remarque: Si vous ne réussissez pas à obtenir
l'écartement correct entre le guide et les courroies,
cela signifie qu'une des courroies est trop longue.
C. Resserrez le boulon qui fixe le guide de courroies
au moteur (Figure 60).
D. Vérifier le fonctionnement de l'embrayage; voir
Contrôle du fonctionnement de l'embrayage (page
39).
5. Reposez la plaque séparatrice; voir Pose de la plaque
séparatrice (page 28).
Contrôle du fonctionnement de
l'embrayage
Périodicité des entretiens: Toutes les 40 heures—Vérifiez
le fonctionnement de l'embrayage.
Important: Les pales ne doivent pas tourner dans la
cuve vide quand le levier de débrayage est en position
débrayée.
1. Placez le levier de débrayage à la position débrayée;
voir Utilisation du levier de débrayage (page 23).
2. Mettez le moteur en marche; voir Démarrage du
moteur (page 22).
3. Si les pales tournent quand le levier de débrayage est en
position débrayée, procédez comme suit :
A. Arrêtez le moteur; voir Arrêt du moteur (page 23).
B. Vérifiez l'écartement entre le guide de courroies et
les courroies.
Remarque: Si l'écartement entre le guide et
les courroies est supérieur à 4 mm (5/32 po),
réduisez-le; voir Réglage du guide des courroies
(page 39).
4. Répétez les opérations 1, 2 et 3 jusqu'à ce que toutes
les conditions suivantes soient satisfaites :
•
Le moteur tourne avec la commande d'accélérateur
aux 2/3 de sa course.
•
Le levier de débrayage est en position débrayée.
•
Les pales ne tournent pas dans la cuve vide.
Alignement des poulies
1. Déposez la plaque séparatrice; voir Dépose de la plaque
séparatrice (page 28).
2. Placez une règle droite en travers de la face de la poulie
de moteur et la poulie de tension (Figure 61).
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