Table des Matières
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M
'
anuel d
installation et d
S
— ARUF / ARPT
chémA de câblAge
FL
TL
HTR1
BK
BK
1
2
RD
PU
3
BK
BL
4
M1
R
5
M2
WH
6
BK
7
BK
RD
8
9
L1
L2
RANGÉES D'UN (1) ÉLÉMENT
REMARQUE : LORS DE L'INSTALLATION DU KIT DE CHAUFFAGE, ASSUREZ-VOUS QUE LA VITESSE N'EST PAS INFÉRIEURE À LA VITESSE MINIMUM DU VENTILATEUR (MBS EN ANGLAIS) SPÉCIFIÉE POUR LA COMBINAISON
DU SYSTÈME DE TRAITEMENT DE L'AIR ET DU KIT DE CHAUFFAGE SUR LA PLAQUE DE SÉRIE DE CET APPAREIL. APRÈS INSTALLATION DU KIT DE CHAUFFAGE EN OPTION, MARQUEZ D'UN « X » LA CASE CI-DESSUS.
MARQUEZ LA CASE EN FONCTION DU NOMBRE DE RANGÉES D'ÉLÉMENTS DE CHAUFFAGE INSTALLÉES. L'ABSENCE DE MARQUE INDIQUE QU'AUCUN KIT DE CHAUFFAGE N'EST INSTALLÉ. DONNÉES DE RANGÉES DE 5
ÉLÉMENTS FOURNIES AVEC LE KIT DE CHAUFFAGE.
BORNIER REPRÉSENTÉ POUR LES
VOIR REMARQUE N°2
MODÈLES DE 50 HZ EXCLUSIVEMENT
BL RD GR WH
BR
SR
BR
WH
VOIR
GR
REMARQUE
N°5
RD
G
EBTDR
R
K1
BL
XFMR-R
RD
XFMR-C
K1
C
BL
SPEEDUP
M1
BK
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE CUIVRE
(VOIR PLAQUE SIGNALÉTIQUE) UTILISER
UN FIL DE 75° C MINIMUM.
CÂBLAGE DE MOTEUR TROIS VITESSES
(QUELQUES MODÈLES SEULEMENT)
VOIR REMARQUE N°3
S'IL S'AVÈRE NECESSAIRE DE CHANGER LES
CÂBLES ORIGINAUX FOURNIS AVEC L'APPAREIL,
UTILISEZ DES CÂBLES CONFORMES AU CODE
NATIONAL DE L'ÉLECTRICITÉ.
Le câblage est sujet à modifications.
Reportez-vous
toujours
au
schéma de câblage ou à l'appareil
pour le câblage le plus récent.
18
'
utilisation
FL
TL
HTR2
FL
HTR1 TL
RD
BK
BK
RD
PU
BK
BL
RD
M1
M3
R
M2
M4
WH
RD
BK
BK
RD
L1
L2
RANGÉES DE DEUX (2) ÉLÉMENTS
L2
L1
RD
BK
GRD
PLF
2
3
1
4
5
PLM
2
3
1
4
5
BK
PU
BR
RD
BL
BK
RD
PU
RD
NO
C
1
2
3
RD
COM
PU
5
24V
4
NC
BL
M2
RD
VOIR
REMARQUE N°3
(COM) RD-FAIBLE
(M2) BL-MOYENNE
(M1) BK-ÉLEVÉE
(TR 1)
PU
EM
BR
3 SPEED
PU
RC
Haute tension : Débranchez toutes les sources d'alimentation avant l'entretien ou l'installation
⚠
A
de cet appareil. Il pourrait y avoir plusieurs sources d'alimentation électrique. Ne pas le faire
vertissement
pourrait entraîner des dommages matériels, des blessures corporelles ou la mort.
www.goodmanmfg.com
FL
TL
HTR1
BK
FL
TL
HTR2
RD
FL
TL
HTR3
1
2
RD
YL
PU
YL
BK
BL
3
M1
M3
M1
4
RD
M2
M4
M2
R1
R2
5
BK
BK
RD
WH
6
7
YL
BK
8
RD
9
L1
L2
L1
L2
RANGÉES DE TROIS (3) ÉLÉMENTS
LA MISE À LA TERRE DE
L'APPAREIL UTILISE DES FILS
EN CUIVRE
6
7
8
9
6
7
8
9
WH
VOIR
REMARQUE
N°4
EBTDR
VOIR
REMARQUE
N°1
240
TR
BL-NOIR
RD-ROUGE
YL-JAUNE
BL-BLEU
BL
CODE COMPOSANT
EM- MOTEUR D'ÉVAPORATEUR
RC- CONDENSATEUR DE MARCHE
SR- SERRE-CÂBLE
R- RELAIS
RD
EBTDR-RELAIS DE TEMPORISATION DU
PU
VENTILATEUR ÉLECTRONIQUE
REMARQUES
1) LES FILS ROUGES SONT DESTINÉS À LA BORNE « 3 » DU TRANSFORMATEUR POUR 240 VOLTS ET À LA BORNE
« 2 » POUR 208 VOLTS.
BK
2) VOIR LES SCHÉMAS DE CÂBLAGE TYPIQUES DANS LE MANUEL D'INSTRUCTIONS POUR LES BRANCHEMENTS
APPROPRIÉS DE CÂBLAGE BASSE TENSION.
3) CONFIRMEZ QUE LA VITESSE SÉLECTIONNÉE CORRESPOND À L'APPLICATION. SI LE COMMUTATEUR DE
RC
VITESSE DOIT ÊTRE MODIFIÉ, CONNECTEZ LE CÂBLE DU MOTEUR APPROPRIÉ (ROUGE POUR FAIBLE, BLEU
BR
POUR MOYENNE, ET NOIR POUR VITESSE ÉLEVÉE) AU RACCORDEMENT « COM » DE L'EBTDR. LES CÂBLES DE
MOTEUR INACTIFS DOIVENT ÊTRE RACCORDÉS À « M1 » OU « M2 » DE L'EBTDR.
EM
4) LES FILS BRUNS ET BLANCS SONT DESTINÉS AUX KITS DE CHAUFFAGE EXCLUSIVEMENT.
BR
5) L'EBTDR A UN RETARD DE 7 SECONDES LORSQUE « G » EST MIS SOUS TENSION ET UN RETARD DE 65
SECONDES LORSQUE « G » EST MIS HORS TENSION.
FL
TL
HTR1
BK
FL
TL
HTR2
RD
FL
TL
HTR3
YL
FL
TL
BK
HTR4
BL
1
2
PU
3
BL
RD
BK
RD
BL
4
M1
M3
M5
YL
RD
M2
M4
M6
BR
5
R1
BK
6
BK
RD
7
8
YL
BL
BK
9
RD
RANGÉES DE QUATRE (4) ÉLÉMENTS
L1
L2
L1
L2
208/240 VOLTS
L1
PLF
1
PLM
1
3
EM
RC
NC
M1
HI
EBTDR
M2
COM
LO
VOIR REMARQUE Nº1
1
2
3
TR
C
EBTDR
R
24V
4
5
6
5
4
PLF
BL
RD
WH
BR
CODE COULEUR
CODE CÂBLAGE
CÂBLAGE D'USINE
GR-VERT
HAUTE TENSION
PU-VIOLET
BR-BRUN
BASSE TENSION
WH-BLANC
CÂBLAGE SUR SITE
HAUTE TENSION
BASSE TENSION
TR- TRANSFORMATEUR
PLF- CONNECTEUR À FICHE FEMELLE
PLM-CONNECTEUR À FICHE MÂLE
FL- FUSIBLE
TL- LIMITE THERMIQUE
HTR-ÉLÉMENTS DE CHAUFFAGE
BK
1
2
BL
3
RD
M7
BL
4
M8
R2
BR
5
WH
6
7
8
9
L2
PLF
2
2
PLM
NO
G
GR
0140A00058-B
⚡
IO-427G-FR
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