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Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dysfonctionnement ou détérioration de l’appareil et/ou de son environnement résultant du non respect des consignes relatives à l’installation ou aux connexions (gaz, électricité ou régulation). Sous réserve de modifi cations Eine deutsche Installationsanweisung, Bedienungs- & Wartungsanleitung ist bei Reznor auf Wunsch erhältlicht 1605UDSA-4,BEFR/FRFR/LUFR,CHFR...
Généralités Les modèles UDSA-4 suivent la directive CE EN 1020. Les appareils sont appropriés seulement aux applications commerciales ou industrielles dans des températures d’opération variant de -15°C à 40°C. Tous les modèles quel que soit le type ou la grandeur, sont appropriés à l’utilisation avec gaz naturel, propane ou butane. Vérifi er que la distribution locale d’électricité, la nature et la pression du gaz correspondent aux données indiquées sur la plaque signalétique de l’appareil.
5. Dimensions & Distances de sécurité (Orientation hor.=version std) Figure 1 Vue de dessus Vue arrière Vue arrière (mod 035-4, 043-4, 050-4) Vue de face Vue de côté Légende: 1. Arrivée d’air comburant 2. Evacuation des gaz brûlés 3. Raccordement gaz externe 4.
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Distance Lors de l’installation de l’unité, veiller à ce que les distances de sécurité (comme minimale indiquées dans le tableau 2 ci-dessous) soient respectées. Ces distances garantissent (mm) suffi sament de place pour un système fi able d’entrée d’air comburant, un entretien correct et suffi...
7. Amenée d’air frais et évacuation des gaz brûlés Les appareils UDSA-4 peuvent être utilisés dans une installation de type B aussi bien que dans une installation de type C. L’installation du système d’arrivée d’air comburant et d’évacuation des gaz brûlés doit répondre à toutes les régle- mentations locales et nationales en vigueur;...
Montage de la sortie des gaz brûlés: Sortie des gaz Dépendant de la longueur du conduit de sortie, ce conduit est monté sur la sortie des gaz brûlés directement ou avec un autre conduit. Attention :Il faut isoler des sorties de simple paroi exposées à l’air froid ou installées dans des locaux non chauffés.
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Entrée d’air S’assurer qu’il y ait toujours une abondante amenée d’air frais pour garantir une comburant combustion et une procédure de chauffage correcte et sûre. Il faut tenir compte que les bâtiments actuels sont de plus en plus isolés, moins ventilés (plus d’humidité), Avertissement : ce qui entraîne une baisse d’infi...
8. Position de l’appareil En déterminant l’endroit d’installation de l’appareil, il faut tenir compte des distances de sécurité (section 5) et des jets d’air (données techniques, Avertissement section 6). L’hauteur de montage min. recommandée = 2.5m Toucher les conduits d’entrée Afi...
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Figure 6 : Suspension de l’appareil avec de tiges fi letées et des contre-écrous Détail S’assurer que les tiges fi letées soient montées selon la fi gure 6. La longueur maximale est de 1,8 m. Bloquer la tige fi letée à l’aide d’un contre écrou en serrant modérément afi...
10. Canalisations et pressions de gaz Avertissements: Pression test supérieure à 50mbar: déconnecter l’appareil et la vanne de gaz les aérothermes à gaz sont appro- manuelle de la conduite de gaz à tester. Ensuite obturer la conduite de gaz. priés seulement pour des applica- Pression test inférieure à...
Attention : Une connexion incorrecte du thermostat, du boîtier de commande et réarmement peut endommager le boîtier de contrôle. Un thermostat d’ambiance est le contrôle externe minimum nécessaire pour laisser fonctionner l’appareil. Il est nécessaire que la ligne d’alimentation et le neutre soient toujours sous tension pour garantir le fonctionnement correct, même si l’appareil est à...
• Ne pas utiliser cet appareil s’il a été exposé à des projections d’eau. Contacter immédiatement un technicien qualifi é pour inspecter l’appareil et pour rem- placer les composants de contrôle et les vannes de gaz qui ont étés exposés à des projections d’eau.
Régler la pression gaz Avant l’expédition, la pression au brûleur est réglée selon les spécifi cations de la com- mande (qui sont aussi mentionnées sur la plaque signalétique). Si la pression locale au brûleur et la nature du gaz correspondent au réglage de l’appareil, la pression de travail ne doit pas être modifi...
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Figure 10 : Vanne gaz Honeywell types 050 -> 100 Version pour la Belgique et la France Version pour le Luxembourg et la Suisse 1 Entrée de gaz 2 Sortie de gaz 3 Vis pression d’entrée 4 Vis pression de sortie 5 Bornes de raccordement 6.3mm AMP et vis pour le câblage...
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Système d’allumage Procédure L’appareil est équipé d’un relais d’allumage électronique assurant l’allumage direct d’allumage du brûleur par étincelles. Ce relais contrôle les composants de sécurité, le moteur de l’extracteur des gaz brûlés et la vanne de gaz pendant le cycle d’allumage. normale L’axe de temporisations ci-dessous illustre le cours d’un cycle de chauffage normal.
13. Maintenance & Service Avertissement : La section MAINTENANCE ET SERVICE de ce manuel a pour but d’aider un Si vous coupez technicien qualifi é pendant la maintenance et le service. Cet aérotherme a besoin l’alimentation d’un minimum de maintenance. Afi n de garantir une longue durée de vie et des électrique, fermez aussi résultats satisfaisants, il faut inspecter un appareil qui fonctionne dans des circon- toujours l’alimentation...
15. Entretien du brûleur -CORE ® Cet aérotherme est équipé d’un brûleur Vérifi er annuellement les sections brûleur et contrôles pour déterminer si elles doivent être nettoyées. Nettoyer les sections dans le cas d’une accumulation de saleté, poussière, et/ou peluches, et suivre les instructions ci-dessous pour démonter et nettoyer le brûleur.
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6.Démontage du tiroir-brûleur a) Déterminer la position du support brûleur. Enlever les vis qui l’attachent au carter d’air secondaire. Voir la fi gure 14 pour la position des composants. Figure 13a b) Tenir le tube venturi et faire glisser le tiroir-brûleur légèrement vers la droite afi...
Inspecter & nettoyer le Passer une lampe forte pour examiner si le brûleur est propre une fois que le tiroir- brûleur est démonté. Faire attention à des accumulations de carbone, limaille, brûleur poussière, peluches et/ou tout ce qui peut empêcher le passage à travers les plaques brûleur.
Figure 16a Electrode d’allumage à étincelles Figure 16b Sonde de fl amme Attention : Ne pas toucher Sonde de fl amme - Localiser la sonde de fl amme en utilisant la fi gure 11a. Déconnecter le fi l, enlever la vis et la sonde de fl amme. Nettoyer avec une toile émeri. le câble et l’électrode d’allumage quand ils sont Relais d’allumage - Voir la fi...
3. Enlever l’ensemble ventilateur. 4. Demonter et remplacer les composants nécessaires et remonter après. Consulter fi gure et table ci-dessous pour les types 008 jusqu’au 020 afi n de s’assurer du positionnement correct de la roue du ventilateur. Laisser tourner les pales du ventilateur avec la main pour vérifi...
Position des pales du Figure 18a ventilateur de l’extracteur sur l’axe Plaque moteur Console de fi xation ventilateur de moteur l’extracteur UDSA-4 mod. 008 -> 020 (Sens de rotation : tournant Aubes du dans le sens horlogique vu de ventilateur de l’extrémité...
20. Fonctionnement vanne de gaz Avertissement: La vanne de La vanne de gaz principale est commandée par le thermostat et le relais d’allumage. gaz en service est la première La vanne de contrôle principale est du type diaphragme, assure une alimentation sécurité.
23. Système d’arrivée d’air comburant & d’évacuation des gaz brûlés Vérifi er le système complet au moins une fois l’an. Cette inspection concerne tous les raccordements, soudures et com- posants du conduit d’évacuation des gaz brûlés. Remplacer tous les composants cassés ou fortement corrodés. 24.
3/ Ventilateur principal ne fonctionne pas Attention : lors d’un déclenchement manuel du ventilateur il continue à tourner pendant ca 3 minutes 1605UDSA-4,BEFR/FRFR/LUFR,CHFR, Pag. 30/35...
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Défauts PROBLEMES RAISONS SOLUTIONS Le moteur du 1. Pas de tension à l’appareil 1. Enclencher la tension, contrôler les bornes de raccordement/l’interrupteur 2. Pas de tension au raccordement moteur 2. Contrôler les raccordements du relais d’allumage et/ou les bornes de raccordement au ventilateur de moteur ventilateur de l’extracteur des gaz brûlés l’extracteur ne...