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Liste de contrôle avant chaque utilisation
En tant qu'utilisateur, vous effectuez un contrôle visuel. Si vous avez des doutes sur l'état d'un composant ou s'il
vous manque des documents, veuillez contacter SpanSet. Le système ne peut être utilisé que s'il est en parfait
état de fonctionnement.
N°
Vérifiez les points suivants :
C1.
Le contrôle périodique est encore valable, voir la carte de contrôle. L'autocollant
« Prochain contrôle » vous donne également une indication sur la date du prochain
contrôle, mais la carte de contrôle ou une documentation numérique sur le contrô-
le effectué périodiquement sont les éléments déterminants.
C2.
Tous les marquages tels que les étiquettes ou les marques sur les composants
sont présents, propres et bien lisibles.
C3.
Le support satisfait aux exigences figurants dans ces instructions d'utilisation.
C4.
La distance minimale de 2,5 m, mesurée du point d'ancrage (A) du bras de bossoir
(A) du dispositif d'ancrage mobile de type ALPHA ANCHOR-D jusqu'au bord de chute
est respectée et aucun objet gênant ne se trouve dans cette zone. Le support doit
être nettoyé grossièrement.
C5.
Tous les composants métalliques sont exempts de déformations et/ou d'usure
excessive et/ou de corrosion.
C6
Les huit plaques de protection en caoutchouc sont solidement fixées aux plaques
de clouage latérales et ne présentent pas de fissures et/ou d'usure excessive.
C7.
Vérifiez que vous utilisez exclusivement des harnais antichute testés selon la
norme EN 361, qui correspondent au n° C3. Respectez en outre les instructions
d'utilisation du fabricant concerné.
C8 .
Tous les mousquetons doivent être complètement fermés.
C9.
La flèche du bras de bossoir (AA-DAV) peut pivoter librement.
C10. Le boulon de sécurité (AA-SBU) du bras de bossoir (AA-DAV) est complètement inséré. Page 37
C11. Vérifiez que seules les longes mentionnées dans ces instructions d'utilisation sont
utilisées et qu'elles correspondent au n° C3.
C12. Les barres d'ancrage (AA-DDA) et les plaques de montage (AA-DDM) ont été correcte-
ment insérées et sont bien vissées.
C13. Les indicateurs de chute sur l'amortisseur de traction et de pression ne se sont
pas déclenchés.
C14. Ces instructions d'utilisation sont disponibles avec la carte de contrôle remplie ou
une documentation numérique sur le contrôle effectué périodiquement
C15. Un concept de sauvetage existe et les moyens nécessaires pour ce faire, tels que
les appareils de sauvetage, sont accessibles à tout moment.
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