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6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE
AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON
EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
6.1 Placer les cordons c.a. et C.C. de manière à éviter qu'ils soient endommagés par le
capot, une portière ou les pièces en mouvement du moteur.
6.2 Faire attention aux pales, aux courroies et aux poulies du ventilateur ainsi qu'à toute
autre pièce susceptible de causer des blessures.
6.3 Vérifier la polarité des bornes de la batterie. le diamètre de la borne positive (pos, p, +)
est généralement supérieur à celui de la borne négative (nég, n, –).
6.4 Déterminer quelle borne est mise à la masse (raccordée au châssis). Si la borne
négative est raccordée au châssis (comme dans la plupart des cas), voir l'étape 6.5. Si
la borne positive est raccordée au châssis, voir l'étape 6.6.
6.5 Si la borne négative est mise à la masse, raccorder la pince positive (rouge) du chargeur
à la borne positive (pos, p, +) non mise à la masse de la batterie. Raccorder la pince
négative (noire) au châssis du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder
la pince au carburateur, aux canalisations d'essence ni aux pièces de la carrosserie en
tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du moteur en tôle de forte épaisseur.
6.6 Si la borne positive est mise à la masse, raccorder la pince négative (noire) du
chargeur à la borne négative (nég, n, –) non mise à la masse de la batterie. Raccorder
la pince positive (rouge) au châssis du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne
pas raccorder la pince au carburateur, aux canalisations d'essence ni aux pièces de la
carrosserie en tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du moteur en tôle de forte.
6.7 Pour interrompre l'alimentation du chargeur, mettre les interrupteurs hors circuit, retirer
le cordon c.a. de la prise, enlever la pince raccordée au châssis et en dernier lieu celle
raccordée à la batterie.
6.8 Voir Consignes d'Utilisation pour des renseignements sur la durée de charge.
7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON
EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
7.1 Vérifier la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre de la borne positive (pos, p, +)
est généralement supérieur à celui de la borne négative (nég, n, –).
7.2 Raccorder un câble de batterie isolé no 6 AWG mesurant au moins 60 cm de longueur
à la borne négative (nég, n, –)
7.3 Raccorder la pince positive (rouge) à la borne positive (pos, p, +) de la batterie.
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