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Amsta AMCLI180E Notice D'utilisation page 60

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1.6. Prohibición de todas las fuentes de ignición:
Ninguna persona que realice trabajos en conexión con un sistema de refrigeración que impliquen
la exposición de tuberías que contengan o hayan contenido refrigerante inflamable no debe
utilizar una fuente de ignición que pueda crear un riesgo de incendio o explosión. Todas las
posibles fuentes de ignición, incluidos los cigarrillos, deben mantenerse lo suficientemente lejos
del lugar de instalación, reparación, remoción y eliminación, durante el cual posiblemente se
libere refrigerante inflamable al espacio circundante. Antes de comenzar a trabajar, se debe
examinar el área alrededor del equipo para asegurarse de que no haya peligro de inflamabilidad o
riesgo de ignición. Los letreros de "No fumar" deben exhibirse en un lugar destacado.
1.7. Área de trabajo ventilada:
Asegúrese de que el área esté abierta o ventilada adecuadamente antes de ingresar al sistema o
realizar trabajo en caliente.
Se debe mantener algo de ventilación durante el trabajo. La aireación debe dispersar de manera
segura cualquier refrigerante liberado y preferiblemente expulsarlo a la atmósfera.
1.8. Comprobaciones del equipo de refrigeración:
Cuando se reemplazan componentes eléctricos, deben ser adecuados para el propósito y las
especificaciones apropiadas. Siga siempre las pautas del fabricante para el mantenimiento y el
servicio. En caso de duda, consulte con el departamento técnico del fabricante para obtener
ayuda.
Los siguientes controles deben aplicarse a las instalaciones que utilizan refrigerantes inflamables:
la carga corresponde a las dimensiones de la habitación en la que están instaladas las
habitaciones que contienen refrigerante; las máquinas y las rejillas de ventilación funcionan
correctamente y no están bloqueadas; si se utiliza un circuito de refrigeración indirecto, se debe
comprobar el circuito secundario para detectar la presencia de refrigerante; la marca colocada en
el equipo permanece visible y legible. Deben corregirse las marcas y letreros ilegibles; Los tubos
o componentes de refrigeración están instalados en una posición en la que no es probable que
estén expuestos a una sustancia que pueda corroer los componentes que contienen refrigerante.
1.9. Comprobaciones de dispositivos eléctricos:
La reparación y el mantenimiento de los componentes eléctricos deben incluir controles de
seguridad iniciales, así como procedimientos de examen de los componentes. En el caso de una
falla que pueda comprometer la seguridad, no se debe conectar ninguna fuente de alimentación
al circuito hasta que el problema se haya resuelto satisfactoriamente. Si la falla no se puede
corregir de inmediato, pero es necesario continuar con el uso, se debe utilizar una solución
temporal adecuada. Este problema debe informarse al propietario del equipo para que todas las
partes estén al tanto.
Las comprobaciones iniciales de seguridad deberían incluir: descargar los condensadores: esto
debería realizarse de forma segura para evitar cualquier posibilidad de chispas; asegúrese de
que no queden expuestos componentes o cables eléctricos energizados al cargar, recuperar o
purgar el sistema; la presencia de continuidad terrestre.
2. REPARACIONES DE COMPONENTES SELLADOS
2.1. Al reparar componentes sellados, todas las fuentes de alimentación deben desconectarse del
equipo que se está utilizando antes de retirar las cubiertas selladas, etc. en el punto más crítico
para reportar cualquier situación potencialmente peligrosa.
2.2. Se debe prestar especial atención a los siguientes puntos para asegurar que el trabajo
realizado en los componentes eléctricos no modifique la carcasa de tal manera que perjudique el
nivel de protección.
Esto incluye cables dañados, número excesivo de conexiones, terminales que no cumplen con
las especificaciones originales, empaquetaduras dañadas, montaje inadecuado de
prensaestopas, etc. Asegúrese de que el dispositivo esté correctamente montado. Asegúrese de
que las juntas o materiales de sellado no se hayan degradado para que ya no sirvan para evitar la
ES-10

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