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Manuel d'exploitation
11.3 Joint mécanique double
ELEMENT
DESCRIPTION
1
VIS DE REGLAGE
2
JOINT
3
FACE ROTATIVE
4
BOITIER DE JOINT
5
JOINT TORIQUE DE BOITIER
DE JOINT
Le joint se compose de deux faces rotatives qui
sont rendues étanches sur l'arbre par des joints
toriques. La rotation est assurée par des vis de
réglage de douille qui se serrent sur l'arbre. Les
deux faces immobiles se trouvent dans le carter
de rotor et dans les alésages de boîtier de joint.
La rotation est interdite par des broches et des
oreilles moulées. Un ou des ressorts ondulés
assurent le contact entre les faces. Le boîtier de
joint fixé sur le carter de rotor englobe et règle le
joint.
LES FACES DE JOINT SONT FRAGILES.
FAIRE EXTREMEMENT ATTENTION EN
LES MANIPULANT.
Dépose du joint mécanique double
1.
Insérer une clef Allen dans les trous de
refroidissement et desserrer chaque vis
de réglage de douille dans la bague
d'entraînement.
2.
Déposer les écrous de fixation de boîtier
de joint et sortir le boîtier de joint du carter
de rotor en le tirant.
3.
Déposer avec précaution le carter de rotor
avec la face immobile montée.
4.
Faire glisser les faces rotatives pour les
sortir de l'arbre, suivies du boîtier de joint
avec la face immobile restante.
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1
CARTER DE ROTOR
Montage du joint mécanique double
1.
Utiliser du solvant pour essuyer la surface
de recouvrement des faces de joint et la
rendre PARFAITEMENT propre, en
faisant extrêmement attention de pas rayer
les faces.
2.
Lubrifier légèrement les joints toriques et
l'extrémité de l'arbre avec de la graisse de
silicium (qualité alimentaire si nécessaire).
3.
Presser fermement les joints toriques sur
les faces immobiles et les placer dans
l'alésage du carter de rotor et dans le
boîtier de joint.
4.
Placer les joints toriques dans les faces
rotatives.
5.
Monter délicatement le boîtier de joint avec
la face immobile sur l'arbre.
6.
Pousser l'ensemble rotatif sur l'arbre
jusqu'à ce qu'il soit posé contre la face
immobile du boîtier de joint.
7.
Monter le nouveau joint de boîtier de joint.
8.
Monter délicatement le carter de rotor et
serrer les écrous du boîtier de joint.
9.
Serrer chaque vis de réglage de douille de
joint dans les trous de refroidissement du
boîtier de joint.
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