S&P VENT-250 N N8 Mode D'emploi page 29

‫ﻗﺑل اﻟﺗرﻛﯾب و اﻟﺑدء ﻓﻲ اﺳﺗﺧدام ھذا اﻟﻣﻧﺗﺞ ، ﻋﻠﯾك ﺑﻘراﺋﺔ ﻛﺗﺎب اﻹرﺷﺎدات ھذا ﺑﺎھﺗﻣﺎم ﻷ ﻧ ّ ﮫ ﯾﺣﺗوي ﻋﻠﻰ ﺗوﺟﯾﮭﺎت ﻣﮭﻣﺔ ﻷﻣﺎﻧك اﻟﺧﺎص و ﻷﻣﺎن اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﯾن ﺧﻼل ﺗرﻛﯾب و اﺳﺗﺧدام و ﺻﯾﺎﻧﺔ‬
‫ﻋﻠﯾك ﺑﺎﻟ ﺗ ّ ﺄ ﻛ ّ د ﻣن اﻟﺣﺎﻟﺔ اﻟﺟﯾدة ﻟﻠﺟﮭﺎز ﻋﻧد إﺧراﺟﮫ ﻣن اﻟﺻﻧدوق ، ﻷنّ أيّ ﻋﯾب ﻗد ﯾوﺟد ﻓﻲ اﻟﺗﺻﻧﯾﻊ أو ﺗﻠف أﺛﻧﺎء اﻟﻧﻘل ﻣن اﻟﻣﺻﻧﻊ ﺳﯾﻛون ﻣﻐط ّ ﻰ ﺑﺿﻣﺎن‬
‫و ﻋﻠﻰ ذﻟك ، ﻓﻌﻠﯾك ﺑﺎﻟ ﺗ ّ ﺄ ﻛ ّ د‬
. S&P
.
‫ـ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻧﻔﺻﺎل أﺣد أﺟﮭزة اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟﻛﮭرﺑ ﯾ ّﺔ ﻋن اﻟﺗرﻛﯾب ، ﯾﺟب ﻓﺻل اﻟﺟﮭﺎز ﻋن اﻟﺷﺑﻛﺔ و اﻟﺗﺣ ﻘ ّ ق ﻣن اﻟﺗرﻛﯾﺑﺎت ﻗﺑل ﺿﺑطﮫ ﻣن ﺟدﯾد ﻓﻲ وﺿﻊ اﻟﻌﻣل‬
.
‫ـ ﻋﻠﯾك ﺑﺎﻟ ﺗ ّ ﺎ ﻛ ّ د ﻣن أنّ اﻟﻣروﺣﺔ ﻣﻔﺻوﻟﺔ ﻋن اﻟﺷﺑﻛﺔ ﻗﺑل اﻟﻘﯾﺎم ﺑﻣﻌﺎﻟﺟﺗﮭﺎ ، ﺣ ﺗ ّ ﻰ و إن ﻛﺎﻧت ﻓﻲ وﺿﻊ اﻟﺗو ﻗ ّ ف و اﻟﺗﺄ ﻛ ّ د ﻣن أ ﻧ ّ ﮫ ﻻ أﺣد ﯾﺳﺗطﯾﻊ ﺗﺷﻐﯾﻠﮭﺎ ﺧﻼل ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟ ﺗ ّ د ﺧ ّ ل‬
.
. ‫اﻷدوات و ﻧرﺟوك أﻻ ﺗﻧﺳﻰ إﯾداع ﻛل اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﻔﺎﺋﺿﺔ ﻣن اﻟﺗﻐﻠﯾف ﻓﻲ ﻣﺳﺗودﻋﺎت اﻟﺗدوﯾر اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ، و أﯾﺿﺎ ﺣﻣل اﻷﺟﮭزة اﻟﻣﺳﺗﺑدﻟﺔ ﻟﻣدﯾر اﻟﻧﻔﺎﯾﺎت اﻷﻗرب‬
‫ﻋﻠﯾك اﻟ ﺗ ّ و ﺟ ّﮫ ﻟﺷﺑﻛﺔ ﺧدﻣﺎت ﻣﺎ ﺑﻌد اﻟﺑﯾﻊ ، ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟوﺟود ﺑداﺧل اﻟﺣدود اﻷﺳﺑﺎﻧ ﯾ ّﺔ أو ﻟﻣو ز ّ ﻋك اﻟﻣﻌﺗﺎد ﻓﻲ ﺑﺎﻗﻲ دول اﻟﻌﺎﻟم‬
‫ﻟﺗﺣدﯾد ﻣوﻗﻌﮫ ﯾﻣﻛﻧك اﺳﺗﺷﺎرة‬ .
24
ّ‫ﺑﺷراء ھذا اﻟﻣﻧﺗﺞ اﻟذي ﺗم ﺗﺻﻧﯾﻌﮫ ﺣﺳب اﻟﻘواﻋد اﻟﻔﻧﯾﺔ ﻟﻸﻣﺎن اﻟﻣطﺎﺑﻘﺔ ﻟﻘواﻋد اﻻ ﺗ ّ ﺣﺎد اﻷوروﺑﻲ‬
.
‫ـ ﺗﻐﻠﯾف ھذا اﻟﻣﻧﺗﺞ ﺗم ﺗﺻﻣﯾﻣﮫ ﻟﺗﺣ ﻣ ّل اﻟظروف اﻟطﺑﯾﻌﯾﺔ ﻟﻠﻧﻘل ، ﻻ ﯾﺟب ﻧﻘل اﻟﺟﮭﺎز ﺧﺎرج ﺗﻐﻠﯾﻔﮫ اﻷﺻﻠﻲ ﻷ ﻧ ّ ﮫ ﻣن اﻟﻣﻣﻛن أن ﯾﺗﺷوّ ه أو ﯾﻔﺳد‬
.
‫ﻻ‬
‫ـ ﻋﻧد ﻣﻌﺎﻟﺟﺔ ﻣﻧﺗﺟﺎت ﺛﻘﯾﻠﺔ ، ﻋﻠﯾك ﺑﺎﺳﺗﺧدام أدوات اﻟرﻓﻊ اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟﺗﺟ ﻧ ّ ب إﺣداث ﺿررﺑﺎﻷﺷﺧﺎص أو ﺑﺎﻟﻣﻧﺗﺞ ﻧﻔﺳﮫ‬
.
ّ‫ـ ﻻ ﺗرﻓﻊ أيّ ﺟﮭﺎز أﺑدا ﻋن طرﯾق اﻷﺳﻼك أو ﻋﻠﺑﺔ اﻟﻣراﺑط أو اﻟﻣروﺣﺔ أو اﻟﻣو ﻟ ّ د و ﻻ ﻋن طرﯾق ﺷﺑﺎك اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟﺣدﯾدي‬
.
‫ﺳﮭﻠﺔ اﻟوﺻول ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﻣﺳﺗﺧدﻣﯾن ، ﻣن أﺟل اﺳﺗﯾﻔﺎء اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت‬
. S&P
. ‫أو ﺣول ﻣﺎﻛﯾﻧﺔ ﻣﺎ و اﻟﺗﻲ وﺟود ﺷﺧص ﻣﺎ ﺑﮭﺎ ﻗد ﯾﻣﺛل ﺧطورة ﻋﻠﻰ أﻣﻧﮫ أو ﺻ ﺣ ّﺗﮫ‬
. ‫ـ اﻟﻣراوح أو اﻷﺟﮭزة اﻟﺗﻲ ﺗﺿ ﻣ ّﮭﺎ ، ﻗد ﺗم ﺗﺻﻣﯾﻣﮭﺎ ﻟﺗﺣرﯾك اﻟﮭواء ﺑداﺧل اﻟﺣدود اﻟﻣﺣ د ّ دة ﻋﻠﻰ ﻟوﺣﺔ اﻟﻣواﺻﻔﺎت‬
. S&P ‫ﻋﻠﯾك ﻣﺳﺑﻘﺎ ﺑﺎﺳﺗﺷﺎرة طﺎﻗم اﻟﺧدﻣﺔ اﻟﻔﻧ ﯾ ّﺔ ب‬
‫ﻟو‬
‫اﻻﺧﺗﻼف اﻷﻗﺻﻰ ﻟﻠﺟﮭد و اﻟ ﺗ ّ ر د ّ د‬
.(% 10 +
‫ـ ﺗﺣ ﻘ ّ ق ﻣن أنّ اﻟوﺻل ﺑﺎﻷرض ، ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ و ﺟوده ، ﻗد ﺗ م ّ ﻋﻣﻠﮫ ﺑﺻورة ﺻﺣﯾﺣﺔ و ﻣن أنّ اﻟﺣﻣﺎﯾﺎت اﻟﺣرارﯾﺔ أو‬
‫ـ أ ﻧ ّ ﮫ ﻻ ﺗوﺟد ﺑﻘﺎﯾﺎ ﻣن ﻣواد اﻟﺗرﻛﯾب و ﻻ ﻣن أﺟﺳﺎم ﻏرﯾﺑﺔ ﻣن اﻟﻣﻣﻛن أن ﯾﺗم ﺷﻔطﮭﺎ ، ﺳواء أﻛﺎﻧت ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻣروﺣﺔ أو ﻓﻲ اﻷﻧﺎﺑﯾب ﻓﻲ ﺣﺎل وﺟودھﺎ‬
‫ﺗﻛراراﻟﺗﻔﺗﯾش ﯾﺟب أن ﯾﻛون طﺑﻘﺎ ﻟظروف اﻟﻌﻣل ﻟﺗﺟ ﻧ ّ ب ﺗراﻛم‬
‫اﻷوﺳﺎخ ﻋﻠﻰ اﻟﻣروﺣﺔ و اﻟﻣوﻟ ّ دات و اﻟﻣﺣ ر ّ ﻛﺎت و اﻟﺷﺑﺎﺑﯾك اﻟﺗﻲ ﯾﻣﻛن أن ﺗﻣﺛ ّ ل ﺧطورة و أن ﺗﻘ ﺻ ّر ﺑﺻورة ﻣﺣﺳوﺳﺔ ﻣن دورة ﺣﯾﺎة اﻟﻣروﺣﺔ‬
.
. ‫ﻣن أنّ ذﻟك اﻟﺟﮭﺎز ھو اﻟذي طﻠﺑﺗﮫ و أنّ اﻟﺑﯾﺎﻧﺎت اﻟﻣوﺟودة ﻋﻠﻰ ﻟوﺣﺔ اﻹرﺷﺎدات ﺗﺗطﺎﺑق ﻣﻊ اﺣﺗﯾﺎﺟﺎﺗك‬
ّ‫ـ ﯾﺟب أن ﯾﺗم ﺗﺧزﯾن اﻟﻣﻧﺗﺞ ﺑداﺧل ﺗﻐﻠﯾﻔﮫ اﻷﺻﻠﻲّ و ﻓﻲ ﻣﻛﺎن ﺟﺎف و ﻣﺣﻣﻲّ ﻣن اﻟﻘذارة ﺣ ﺗ ّ ﻰ ﺗرﻛﯾﺑﮫ اﻟ ﻧ ّ ﮭﺎﺋﻲ‬
.
‫ﺗﻘﺑل أيّ ﺟﮭﺎز ﻏﯾر ﻣوﺟود ﺑداﺧل ﺗﻐﻠﯾﻔﮫ اﻷﺻﻠﻲّ أو ﺑﮫ ﻋﻼﻣﺎت ﺗظﮭر أ ﻧ ّ ﮫ ﻗد ﺗﻣت ﻣﻌﺎﻟﺟﺗﮫ‬
.
‫ـ ﯾﺟب ﺗﺟ ﻧ ّ ب اﻟﺻدﻣﺎت و اﻟﺳﻘطﺎت و وﺿﻊ أوزان زاﺋدة ﻓوق ﺻﻧدوق اﻟﺗﻌﺑﺋﺔ‬
.
.
ّ‫ﺑﺎﻻ ﺗ ّ ﺣﺎد اﻻﻗﺗﺻﺎديّ اﻷوروﺑﻲ‬
.
ّ‫ﺑﺎﻻ ﺗ ّ ﺣﺎد اﻷوروﺑﻲ‬
.
‫ﻣن اﻟﺿروريّ ﺗرﻛﯾب اﻟﺣﻣﺎﯾﺎت اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ و اﻟﺗﻲ ﻣن اﻟﻣﻣﻛن ﺗﺣدﯾد ﻣوﻗﻌﮭﺎ ﻓﻲ ﻓﻘرة اﻟﻣﻌ د ّ ات ﺑﺎﻟﻛﺎﺗﺎﻟوج اﻟﻌﺎم ل‬
. S&P ‫ـ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﺣﺗﯾﺎج ﺟﮭﺎز ﻟﻠﻌﻣل ﻓﻲ ھذه اﻟظروف ، ﻋﻠﯾك ﺑﺎﺳﺗﺷﺎرة طﺎﻗم اﻟﺧدﻣﺔ اﻟﻔﻧ ﯾ ّﺔ ب‬
% 95 ‫ـ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟوب اﺳﺗﺧدام ھذا اﻟﺟﮭﺎز ﻓﻲ أﺟواء ذات رطوﺑﺔ ﻧﺳﺑ ﯾ ّﺔ أﻋﻠﻰ ﻣن‬
‫ـ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟوب ﺗرﻛﯾب ﻣروﺣﺔ ﻣﺳﺗﺧرﺟﯾن اﻟﮭواء ﻣن ﻣﻛﺎن ﻣﺎ ﺗم ﺗرﻛﯾب ﻏﻼﯾﺔ ﺑﮫ أو أي ﺣﮭﺎز اﺣﺗراق ﻣن‬
‫ﻧوع اﺧر، ﻋﻠﯾك ﺑﺎﻟ ﺗ ّ ﺄ ﻛ ّ د ﻣن أنّ اﻟﻣﻛﺎن ﯾوﺟد ﺑﮫ ﻣداﺧل ﻛﺎﻓﯾﺔ ﻟﻠﮭواء ﻟﺿﻣﺎن اﻻﺣﺗراق اﻟﺻﺣﯾﺢ‬
.
‫ـ ﻋﻠﯾك ﺑﺎﻟ ﺗ ّ ﺄ ﻛ ّ د ﻣن أ ﻧ ّ ﮫ ﻻ ﺗوﺟد أدوات ﻏﯾر ﻣرﺑوطﺔ ﺑﺎﻟﻘرب ﻣن اﻟﻣروﺣﺔ و اﻟﺗﻲ ﻣن اﻟﻣﻣﻛن أن ﯾﺗم ﺷﻔطﮭﺎ ﺑﮭﺎ‬
.
‫أ ﻧ ّ ﮫ ﺳﯾﺗم ﺗرﻛﯾب اﻟﻣروﺣﺔ ﻓﻲ أﻧﺑوب ، ﺗﺄ ﻛ ّ د ﻣن ﻧظﺎﻓﺗﮫ ﻣن أيّ ﻋﻧﺻر ﻗد ﯾﻣﻛن ﺷﻔطﮫ ﺑواﺳطﺔ اﻟﻣروﺣﺔ‬
.
‫ـ ﻋﻧدﻣﺎ ﺗر ﻛ ّ ب أيّ ﺟﮭﺎز ، ﺗﺣ ﻘ ّ ق ﻣن أ ﻧ ّ ﮫ ﻗد ﺗم ﻋﻣل ﻛل اﻟﺗﺛﺑﯾﺗﺎت و ﻣن أنّ اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗرﻛﯾﺑﮫ ﺑﮭﺎ ﻣﺗﯾﻧﺔ ﺑدرﺟﺔ‬
‫ـ ﻗﺑل ﻣﻌﺎﻟﺟﺔ ھذا اﻟﺟﮭﺎز، ﺗﺄ ﻛ ّ د ﻣن أ ﻧ ّ ﮫ ﻗد ﺗ م ّ ﻓﺻﻠﮫ ﻋن اﻟﺷﺑﻛﺔ ﺣ ﺗ ّ ﻰ و إن ﻛﺎن ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗو ﻗ ّ ف‬
.
‫ـ ﺗﺣ ﻘ ّ ق ﻣن أنّ ﻗﯾم اﻟﺟﮭد و ﺗر د ّ د ﺷﺑﻛﺔ اﻟﺗﻐذﯾﺔ ھﻲ ﻣﺳﺎوﯾﺔ ﻟﻠﻣﺣ د ّ دة ﻋﻠﻰ ﻟوﺣﺔ اﻟﻣواﺻﻔﺎت‬
)
. ‫اﻟﺣﻣﺎﯾﺎت ﻣن اﻟﻛﺛﺎﻓﺔ اﻟﻔﺎﺋﻘﺔ ﻗد ﺗم وﺻﻠﮭﺎ و ﺿﺑطﮭﺎ طﺑﻘﺎ ﻟﻠﺣدود اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ‬
. ‫ـ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗوﺻﯾل ﻣروﺣﺔ ﺑﻣﺎﺳورة ﻣﺎ ، ﯾﺟب أن ﺗﻛون ھذه ﻣﻘﺻورة ﻓﻘط ﻋﻠﻰ ﻧظﺎم اﻟﺗﮭوﯾﺔ‬
. ‫ـ أنّ أﺟﮭزة اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟﻛﮭرﺑ ﯾ ّﺔ ﻣوﺻوﻟﺔ و ﻣﺿﺑوطﺔ ﻛﻣﺎ ﯾﺟب و ﻓﻲ وﺿﻊ اﻟﻌﻣل‬
‫ـ ﺧﻼل ﻋﻣﻠ ﯾ ّﺎت اﻟﺗﻧظﯾف ﯾﺟب اﻟﺣرص اﻟ ﺷ ّ دﯾد ﻋﻠﻰ ﻋدم اﻹﺧﻼل ﺑﺗوازن اﻟﻣروﺣﺔ أو اﻟﻣوﻟ ّ د‬
.
. ‫ـ ﺧﻼل ﻛل أﻋﻣﺎل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ و اﻹﺻﻼح ، ﯾﺟب اﻻﻟﺗﻔﺎت ﻟﻘواﻋد اﻷﻣﺎن اﻟﻣط ﺑ ّﻘﺔ ﻓﻲ ﻛل ﺑﻠد‬
‫و اﻻﻟﺗزام اﻟذي ﯾﺟب أن ﻧﻛﺗﺳﺑﮫ ﻣﻊ اﻷﺟﯾﺎل اﻟﻣﺳﺗﻘﺑﻠ ﯾ ّﺔ ، ﯾﺟﺑروﻧﻧﺎ ﻋﻠﻰ ﺗدوﯾر‬
: ‫دﻟﯾل اﻹرﺷﺎدات اﻟﻣﺧﺗﺻر‬
S&P
. ‫ﻋﻧد إﻧﮭﺎء ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟﺗرﻛﯾب ﻋﻠﯾك ﺑﺈﻋطﺎﺋﮫ ﻟﻠﻣﺳﺗﺧدم اﻟﻧﮭﺎﺋﻲ‬
. ‫ﻣن اﻟﻣﮭم ﻷﻣﺎﻧك اﻟﺧﺎص و ﻷﻣﺎن اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﯾن‬
. ‫ـ أن ﯾﺗم اﻟﺗرﻛﯾب ﺑواﺳطﺔ ﺷﺧص ﻣﺣﺗرف ﻣؤ ھ ّل‬
‫ـ اﻟ ﺗ ّ ﺄ ﻛ ّ د ﻣن أنّ اﻟﺗرﻛﯾب ﯾﺳﺗوﻓﻲ اﻟﻠواﺋﺢ اﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛ ﯾ ّﺔ و اﻟﻛﮭرﺑ ﯾ ّﺔ ﻟﻛل ﺑﻠد‬
: ‫ـ ﻋﻧد ﺑدء اﻟﺗﺷﻐﯾل ، اﻟﺟﮭﺎز ﯾﺟب أن ﯾﺳﺗوﻓﻲ اﻟﺗوﺟﯾﮭﺎت اﻻﺗﯾﺔ‬
2006/95 ‫ﺗوﺟﯾﮭﺎت اﻟﺟﮭد اﻟﻣﻧﺧﻔض‬
ّ‫ﺑﺎﻻ ﺗ ّ ﺣﺎد اﻷوروﺑﻲ‬
. 2006/42 ‫ﺗوﺟﯾﮭﺎت اﻟﻣﺎﻛﯾﻧﺎت‬
2004/108 ّ‫ﺗوﺟﯾﮭﺎت اﻟﺗطﺎﺑق اﻹﻟﻛﺗروﻣﻐﻧطﯾﺳﻲ‬
( ) 1 ‫ـ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗرﻛﯾب ﻣروﺣﺔ ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ ﺧطرة‬
/ ‫ـ ﺗﻌرف ﺑﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﺧطرة ، أي ﻣﻧطﻘﺔ ﺑداﺧل و‬
.( ) 2 ‫ـ ﻋدم اﺳﺗﺧدام ھذا اﻟﺟﮭﺎز ﻓﻲ أﺟواء اﻧﻔﺟﺎر ﯾ ّﺔ أو ﺗﺎﻛﻠ ﯾ ّﺔ‬
. ‫ﻛﺎﻓﯾﺔ ﻟﺗﺣ ﻣ ّل اﻟﺟﮭﺎز ﻓﻲ وﺿﻊ اﻟﺗﺷﻐﯾل ذو اﻟﺣد اﻷﻗﺻﻰ‬
‫ـ ﻟﻠوﺻل اﻟﻛﮭرﺑﻲّ ﻋﻠﯾك ﺑﺎ ﺗ ّ ﺑﺎع إرﺷﺎدات ﻣﺧط ّ ط اﻟﺗوﺻﯾل‬
.
‫ﻗﺑل ﺑدء ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟﺗرﻛﯾب ، ﻋﻠﯾك ﺑﺈﺟراء اﻟ ﺗ ّ ﺣ ﻘ ّ ﻘﺎت اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‬
:
. ‫ـ أنّ ﺗﺛﺑﯾت اﻟﺟﮭﺎز و اﻟﺗرﻛﯾب اﻟﻛﮭرﺑﻲّ ﻗد ﺗ ﻣ ّوا ﺑﺻورة ﺻﺣﯾﺣﺔ‬
. ‫ـ أنّ أﺟﮭزة اﻷﻣن اﻟﻛﮭرﺑﻲّ ﻗد ﺗ م ّ وﺻﻠﮭﺎ ﻛﻣﺎ ﯾﺟب‬
. ‫ـ أنّ ﻧظﺎم اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ ﻣن اﻟوﺿﻊ ﻟﻸرض ﻗد ﺗ م ّ وﺻﻠﮫ‬
. ‫ـ أن ﺗﻛون ﻣداﺧل اﻷﺳﻼك و اﻟوﺻﻼت اﻟﻛﮭرﺑ ﯾ ّﺔ ﻣﻌزوﻟﺔ ﻋن اﻟﻣﺎء‬
‫ـ أن ﯾﻛون ا ﺗ ّ ﺟﺎه دوران اﻟﻣروﺣﺔ ﻓﻲ اﻻ ﺗ ّ ﺟﺎه اﻟﺻﺣﯾﺢ‬
.
‫ـ أﻻ ﯾﺗم اﻟﺗﻘﺎط ﺗر د ّ دات ﻣﺧﺎﻟﻔﺔ ﻟﻠﻌﺎدة‬
.
. ‫ـ ﻣن اﻟﺿروريّ اﻟﺗﻔﺗﯾش اﻻﻋﺗﯾﺎدي ﻋﻠﻰ اﻟﺟﮭﺎز‬
CEE
S&P ‫ﻟﺗوﺿﯾﺢ أيّ ﺷك ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻣﻧﺗﺟﺎت‬
www.solerpalau.com
‫ﻟﻌرﺑﯾﺔ‬ ‫ا‬
‫ﻧﺷﻛرﻛم ﻋﻠﻰ اﻟﺛﻘﺔ اﻟﻣودﻋﺔ ﻓﻲ‬
. ‫ھذا اﻟﻣﻧﺗﺞ‬
. ‫اﻟﻧﻘل و اﻟﻣﻌﺎﻟﺟﺔ‬
. ‫اﻷﻣﺎن ﻓﻲ اﻟﺗرﻛﯾب‬
. ‫اﻟﺗﺷﻐﯾل‬
: ‫ﻋﻧد ﺗﺷﻐﯾﻠﮭﺎ‬
. ‫اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‬
. ‫اﻟﺗدوﯾر‬
ّ‫ـ ﻻﺋﺣﺔ اﻻ ﺗ ّ ﺣﺎد اﻷوروﺑﻲ‬
‫ﺻﻔﺣﺔ اﻹﻧﺗرﻧت‬