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GUIA DE IDENTIFICACION DE PROBLEMAS
• Para evitar sufrir lesiones debido a un arranque accidental, ponga el interruptor en la posición OFF (apagado) y retire el enchufe
de la lijadora de la fuente de alimentación antes de hacer cualquier ajuste.
• Todas las reparaciones eléctricas o mecánicas deberán ser realizadas únicamente por técnicos de servicio calificados. Póngase en
contacto con un Centro de Servicio Autorizado de Hitachi.
GENERALIDADES
PROBLEMA
El motor no arranca.
El motor no arranca; los
fusibles están fundidos o los
cortacircuitos están disparados.
El motor no logra desarrollar
toda su potencia (la potencia
de salida del motor disminuye
rápidamente) con un voltaje
reducido en los terminales
del motor.
El motor se recalienta.
El motor se para (haciendo
que los fusibles se quemen o
los cortacircuitos se abran).
La máquina reduce la velocidad
durante la operación.
La correa abrasiva se sale
de la rueda superior.
El sistema de recolección
de polvo no funciona.
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ADVERTENCIA
CAUSA PROBABLE
1. Voltaje bajo.
2. Circuito abierto en el motor o
conexiones sueltas.
3. Interruptor defectuoso.
4. Capacitor defectuoso.
1. Cortocircuito en el cordón de
alimentación o en el enchufe.
2. Cortocircuito en el motor o
conexiones sueltas.
3. Fusibles o cortacircuitos incorrectos
en la línea de alimentación.
1. La línea de alimentación eléctrica está
sobrecargada con luces, artefactos
eléctricos y otros motores.
2. Conductores de insuficiente capacidad
o circuitos demasiado largos.
3. Sobrecarga general de las instalaciones
de la compañía eléctrica.
Motor sobrecargado.
1. Cortocircuito en el motor o conexiones
sueltas.
2. Voltaje bajo.
3. Fusibles o cortacircuitos incorrectos
en la línea de alimentación.
4. Motor sobrecargado.
1. Se está aplicando demasiada presión
a la pieza de trabajo.
2. Insuficiente tensión en la correa en V.
Alineamiento incorrecto.
1. La bolsa de recolección de polvo
está llena.
2. Correa floja o rota.
3. Impulsor flojo o roto.
SOLUCION
1. Verifique el voltaje correcto de la línea de
alimentación.
2. Inspeccione todas las conexiones de los conductores
del motor para ver que no hayan conexiones
sueltas o abiertas.
3. Reemplace el interruptor.
4. Reemplace el capacitor.
1. Inspeccione el cordón de alimentación o el enchufe
para ver que el aislamiento no esté dañado y los
conductores no estén cortocircuitados.
2. Inspeccione todas las conexiones de los conectores
del motor para descartar que hayan terminales en
cortocircuito o que esté desgastado el aislamiento
de los cables.
3. Instale fusibles o cortacircuitos correctos.
1. Reduzca la carga en la línea de alimentación.
2. Use conductores de suficiente capacidad o
reduzca la longitud del cableado.
3. Pida que la compañía eléctrica verifique el voltaje.
Reduzca la carga del motor.
1. Inspeccione todas las conexiones del motor para
descartar que hayan terminales en cortocircuito
o que esté desgastado el aislamiento de los
conductores principales.
2. Corrija las condiciones de bajo voltaje.
3. Instale fusibles o cortacircuitos correctos.
4. Reduzca la carga del motor.
1. Alivie la presión.
2. Aumente la tensión en la correa en V. Vea el
Esquema A, gire el perno Ref. 0032 hacia la derecha.
Consulte "Ajuste de Alineación de la Correa" en
la sección de operación.
1. Vacíe la bolsa de recolección de polvo.
2. Cambie la correa.
3. Reemplace el impulsor.
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