Texas A/S ZS 4610 W Manuel De L'utilisateur page 61

Remedierea defecţiunilor
Problemă
Dificultate generală de pornire
Cablul de pornire este foarte strâns
(nu va porni)
Maşina nu va porni în cazul în care
cablul de demarare sau butonul
electric de pornire este apăsat
(sau demarorul "face clic" când se
încearcă o pornire electrică)
Nicio scânteie de aprindere (nu poate
porni)
Problemă
Turaţii insuficiente ale motorului
Roţile din spate nu trag sau numai în
mică măsură
Motorul funcţionează neregulat şi/sau
performanţa sa se reduce pe măsură
ce lucraţi
Problemă
Maşina nu se opreşte după 5
secunde
Dacă problema dvs. nu este descrisă mai sus, vă rugăm să contactaţi un centru de service aprobat sau Texas A/S.
Dificultatea de pornire
Cauză

Procedură greşită de pornire

Mânerul de frână nu este activat

Maşina este aşezată în iarba înaltă

Mânerul de frână nu este activat

Firele nu sunt conectate la baterie Cablul de frână
este ajustat incorect

Maşina stă în iarba înaltă

Motorul nu este pregătit înainte de pornire

Maneta de şoc nu este în poziţia corectă

Nu mai este benzină în rezervorul de combustibil

Benzina este mai veche de 3 luni

Capacul bujiei este slăbit

Bujia este umedă sau murdară

Spaţiu incorect între bujie şi electrod

Filtrul de aer este murdar sau defect
Maşina de tuns iarba porneşte, dar funcţionează neuniform
Cauză

Maneta este în poziţia "Choke"

Maneta de acceleraţie este setată pentru "Turtle"

Cablul de ambreiaj este prea strâns/slab

Clichetele din roţile din spate sunt uzate

Capacul bujiei este slăbit

Bujia este murdară

Spaţiu incorect între bujie şi electrod

Filtrul de aer este murdar sau defect

Evaporarea combustibilului în carburator

Eliberaţi cablul clapetei de acceleraţie

Murdărie în carburator
Motorul nu se opreşte
Cauză

Cablul de frână al motorului funcţionează prea
strâns

Respectaţi cu precizie instrucţiunile de pornire din manual.

Activaţi mânerul de frână şi trageţi cablul de demarare.

Mutaţi maşina din iarba înaltă şi repetaţi procedura de pornire.
Setaţi ajustarea înălţimii în cea mai înaltă poziţie, astfel încât cuţitul să fie ridicat liber din
iarbă.

Activaţi mânerul de frână al motorului şi apăsaţi butonul electric de pornire.

Verificaţi dacă sunt conectate firele de la baterie la motor şi butonul de start.

Ajustaţi cablul de frână al motorului, respectând instrucţiunile din manual.

Mutaţi maşina din iarba înaltă pentru a o porni.
Înclinaţi maşina când porneşte.
Setaţi reglarea în înălţime în poziţia cea mai înaltă, astfel încât cuţitul să funcţioneze liber.

Împingeţi pompa Primer de 1-3 ori înainte de pornire.

Mutaţi maneta de şoc într-o poziţie diferită.

Verificaţi şi umpleţi rezervorul de combustibil cu benzină.

Goliţi rezervorul de combustibil şi carburatorul de benzina veche şi umpleţi cu benzină nouă.

Verificaţi dacă acest capac este ataşat ferm la bujie.

Verificaţi dacă nu există murdărie pe bujie, respectând instrucţiunile din manual.

Verificaţi şi ajustaţi spaţiul bujiei, respectând instrucţiunile din manual. Alternativ, înlocuiţi
bujia.

Verificaţi filtrul de aer dacă este murdar şi curăţaţi-l, respectând instrucţiunile din manual.

Setaţi maneta în poziţia "Run".

Setaţi maneta de acceleraţie pentru "Rabbit".

Ajustaţi cablul de ambreiaj, respectând instrucţiunile din manual.

Înlocuiţi clichetele.

Verificaţi dacă acest capac este ataşat ferm la bujie.

Verificaţi dacă bujia este curată şi nu este deteriorată, respectând instrucţiunile din manual.

Verificaţi şi ajustaţi spaţiul bujiei, respectând instrucţiunile din manual.

Verificaţi filtrul de aer dacă este murdar şi curăţaţi-l, respectând instrucţiunile din manual.

Aşteptaţi câteva minute, apoi încercaţi să porniţi din nou.

Strângeţi cablul clapetei de acceleraţie, respectând instrucţiunile din manual.

Curăţaţi carburatorul.

Verificaţi şi ajustaţi cablul de frână al motorului, respectând instrucţiunile din manual.
Soluţie
Soluţie
Soluţie