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(1) Ajusteur
Le réservoir d'huile devrait devenir presque vide au moment où le carburant est
épuisé. Assurez-vous de remplir le réservoir d'huile à chaque fois que vous faites le
plein d'essence.
n
AJUSTEMENT DU CARBURATEUR (F14)
Le carburateur de votre unité a été réglé en usine, mais peut nécessiter un réglage
précis en raison du changement des conditions de fonctionnement. Avant d'ajuster le
carburateur, assurez-vous qu'il y a des filtres à air / carburant propres et du carburant
frais et bien mélangé. Lors du réglage, procédez comme suit :
Assurez-vous d'ajuster le carburateur avec la barre de chaîne attachée.
1. Arrêtez le moteur et vissez les deux aiguilles H et L jusqu'à ce qu'elles s'arrêtent.
Ne jamais forcer. Réglez ensuite le nombre initial de tours comme indiqué ci-dessous.
2. Démarrer le moteur et le laisser chauffer à mi-régime.
3. Tournez l'aiguille L lentement dans le sens des aiguilles d'une montre pour trouver
une position où la vitesse de ralenti est maximale, puis réglez l'aiguille d'un quart (1/4)
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4. Tournez la vis de réglage du ralenti (T) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour que la chaîne ne tourne pas. Si la vitesse de ralenti est trop lente,
tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre.
5. Faites une coupe d'essai et ajustez l'aiguille en H pour obtenir la meilleure
B L A C K E D I T I O N
G455AVS
3
Aiguille H
1
1
Aiguille L
1
sav@gps-gourp.fr
– www.mytek.online
G500AVS
1
/8
1
/2
1
/4
1
/2
15
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