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Coil & Lineset
Additional Charge
Required
Figure 15 – Charge requise de frigorigène
Étape 11 – Fonctions et séquence
de fonctionnement du système
Les modèles 189BNV utilisent soit une interface utilisateur tactile
communicante Evolution, soit un thermostat classique. Lors de
l'utilisation des commandes de l'interface utilisateur, un appel de
climatisation alimente le ventilateur extérieur et le compresseur
pour qu'ils fonctionnent à une demande de climatisation plus
faible. Si cette fonction ne permet pas de satisfaire la demande de
climatisation, le système démarre par étapes jusqu'à pouvoir
satisfaire à la demande. Après avoir adapté son fonctionnement à
l'augmentation de la demande, l'appareil fonctionne à capacité
réduite jusqu'à ce que la demande soit satisfaite ou jusqu'à ce
qu'elle augmente. Si le système utilise un thermostat classique, le
thermostat contrôle le démarrage par étape de l'appareil extérieur.
Lors du démarrage initial de l'unité (ou après toute réinitialisation
de l'alimentation de l'unité), un délai de cinq minutes sera appliqué
avant que l'unité ne démarre, une fois qu'un appel de chauffage ou
de climatisation est émis. Le compresseur atteindra graduellement
la phase 2 et fonctionnera en phase 2 pendant 1 minute. Une fois
cette minute écoulée, le code d'état 68 est généré et le système
continue de fonctionner à cette phase 2 pendant 10 minutes. Cette
opération est importante pour la fiabilité du système et ne peut pas
être contournée. Chaque fois que la haute tension est annulée puis
de nouveau appliquée, ce comportement se reproduit.
Une fois les 10 minutes écoulées, l'unité atteindra graduellement la
phase demandée. Il faudra encore environ trois minutes pour
atteindre le régime de compresseur de la phase haute.
Lorsque la demande est entièrement satisfaite, le compresseur
s'arrête. Lorsque l'appareil fonctionne à une capacité inférieure, la
pression de vapeur dans le système (aspiration) est supérieure à
celle d'un système mono-étage standard ou d'un système qui
fonctionne à plus grande capacité.
L'interface utilisateur affiche le mode de fonctionnement et les
codes d'anomalie, tels que spécifiés dans la section Dépannage.
Consultez le tableau 6 pour connaître les codes et les définitions.
Les entrées d'un thermostat classique ont conçues pour fonctionner
avec la plupart des modules intérieurs. Consultez la documentation
AHRI pour connaître les combinaisons autorisées. Les connexions
s'effectuent aux bornes Y/Y2, Y1, R et C. Selon le type de
thermostat et le module intérieur, le système fonctionne à 1 ou 2
capacités en mode climatisation.
REMARQUE : Un seul code s'affiche sur le panneau de
commande de l'appareil extérieur (le plus récent, qui présente la
priorité la plus élevée). Les codes les plus récents sont enregistrés et
peuvent être consultés au moyen de l'interface utilisateur.
Lors d'un appel de climatisation au moyen de l'interface utilisateur
(ou des bornes Y1 et/ou Y2 dans un système non communicant), le
panneau de commande AOC (Application Operation Control)
(consultez la figure 27) demande une vitesse de compresseur et de
moteur de ventilateur extérieur conformément au volume intérieur
Factory Charge
et aux conditions extérieures.
Si les conditions sont adéquates pour le fonctionnement, le panneau de
commande permet le démarrage du fonctionnement demandé, mais si
le panneau de commande détermine que les conditions ne sont pas
adéquates, il doit décider quel autre fonctionnement adéquat pour les
conditions est acceptable. Le MOC (Motor Operational Control) de
l'inverseur produit ensuite le signal PWM triphasé et la fréquence qui
permet le démarrage progressif par étapes du compresseur jusqu'à
l'étage 2, puis le règle sur la vitesse requise. Le démarrage progressif
par étapes ne produit pas une intensité de blocage du rotor au moteur
du compresseur. La plaque signalétique de l'appareil pour le
compresseur LRA est estampillée N/D (sans objet).
A14572
Pendant le fonctionnement, l'AOC se surveille lui-même et
surveille le fonctionnement du compresseur, ainsi que les pressions
et les températures du système. Le panneau MOC surveille la
température actuelle et la température de fonctionnement du
compresseur, du ventilateur extérieur et de l'inverseur lui-même.
En cours de fonctionnement, la vitesse du compresseur se modifie
pour répondre aux modifications de la demande.
Étape 12 – Vérification de la charge
Charge en mode charge (système communicant seulement)
La charge d'usine est destinée à un jeu de conduites de 15 pi (4,57 m).
Si aucun réglage de charge de frigorigène n'est requis en raison de la
longueur de conduite indiquée sur l'interface utilisateur, l'interface
utilisateur calcule et affiche le sous-refroidissement cible et la charge
supplémentaire à ajouter. Par conséquent, l'interface utilisateur est
votre source d'information pour charger correctement le système.
Réglez la charge de frigorigène en ajoutant ou en retirant
respectivement 0,6 oz/pi (17,74 kg/m) pour une conduite de liquide de
3/8 po (9,525 mm) d'une longueur supérieure ou inférieure à
15 pi (4,57 m). Effectuez une dernière vérification de charge seulement
en mode climatisation et lorsque le diamètre extérieur est compris entre
65 _F (18 _C) et 100 _F (38 _C).
L'utilisation d'un dispositif commercial de mesure de charge
(restricteur) tel que le modèle de chargeur de liquide côté basse
pression 535-C ou le modèle Watsco ChargeFaster CH200 est
recommandée lors de l'ajout de frigorigène dans un système en
cours de fonctionnement. Ceci permet d'éviter les dommages
potentiels dûs aux coups de liquide du compresseur et permet une
stabilisation plus rapide du sous-refroidissement.
La charge à l'aide de la méthode de sous-refroidissement optimise le
volume de charge et il est recommandé de l'utiliser si possible. Si la
température extérieure est comprise entre 65 _F et 100 _F
(18,3 _C et 37,8 _C) et la température intérieure est comprise entre
70 _F et 80 _F (21,1 _C et 26,7 _C), l'option « service valve
subcool » (sous-refroidissement de valve de service) de l'écran
« charging mode selection » (sélection de mode de charge), qui permet
d'ajuster davantage la charge, est disponible. Si les températures se
trouvent hors de la plage, cette option sera grisée et non sélectionnable.
Vous pouvez effectuer le démarrage initial en utilisant seulement la
charge calculée et, une fois que la température se trouve dans la
plage, l'option « service valve subcool » (sous-refroidissement de
valve de service) deviendra sélectionnable. Une charge non
adéquate peut engendrer des codes d'anomalie intempestifs.
Une fois que vous avez sélectionné le démarrage, le système
fonctionne dans un mode préréglé jusqu'à ce que vous
sélectionniez l'option « done » (terminé). Attendez que le temps de
stabilisation requis s'écoule, puis vérifiez le sous-refroidissement
au niveau de la valve de service.
Réglez la charge au besoin pour atteindre la cible de
sous-refroidissement affichée sur l'écran, avec une marge
de -3/+0 degrés. Si un réglage est nécessaire, augmentez ou
réduisez lentement la charge (pas plus de 0,5 lb par minute) et
laissez le système fonctionner pendant 25 minutes pour le stabiliser
avant de déclarer que le système est chargé de façon adéquate.
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