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PROBLÈME
Le voyant DEL Boost /
Charge
ne s'éteint
pas.
Le cycle de démarrage
est inexistant ou court
lorsqu'on lance le
moteur.
Le chargeur produit
un bourdonnement
important.
% du batterie reste
faible pendant la charge.
CAUSE POSSIBLE
Le chargeur est encore en
mode de Boost.
Le chargeur est encore sur
l'un des modes de charge.
Il ne s'est pas écoulé 3
minutes (180 secondes) entre
les tentatives de lancer le
moteur.
Les pinces ne sont pas bien
raccordées.
Le cordon CA et/ou la
rallonge sont mal branchés.
Il n'y a pas de courant à la
prise murale.
Le chargeur peut être chaud.
La batterie peut être presque
entièrement déchargée.
Les lamelles du
transformateur vibrent.
La batterie est presque
entièrement déchargée.
Une mauvaise tension de
batterie est sélectionnée.
• 37 •
SOLUTION
Ceci est normal. Sur le mode Boost,
le voyant DEL
ne s'éteindra
pas jusqu'à ce que la batterie soit
débranchée du chargeur.
Ceci est normal. Sur l'un des modes
de charge, le voyant DEL
s'éteindra pas jusqu'à ce que le
processus de chargement de la
batterie soit complété.
Laissez reposer le chargeur 3
minutes, jusqu'à ce que l'affichage
indique rdy et que le voyant LED
soit allumé.
Vérifiez que les connexions à la
batterie et au cadre sont bonnes.
Assurez-vous que les points de
contact sont propres.
Vérifiez la fiche du cordon
d'alimentation et de la rallonge
pour s'assurer qu'elles sont bien
insérées dans la prise.
Vérifiez le fusible ou le disjoncteur
qui alimente la prise CA.
L'interrupteur thermique interne
peut s'être déclenché et il lui faut
plus de temps pour se fermer.
Attendez jusqu'à ce qu'il se réarme
automatiquement et essayer de
nouveau.
Sur une batterie fortement
déchargée, utilisez le taux de Boost
pour 10 à 15 minutes, pour aider
à aider dans le démarrage.
Il ne s'agit pas d'un problème.
Poursuivez la charge de la batterie
durant deux heures de plus. Si le
problème persiste, vérifiez la batterie
et remplacez-la si nécessaire.
Assurez-vous que le commutateur
de sélection de tension de batterie
est à la bonne position, soit
6 V ou 12 V.
ne
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