Table des Matières
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Code d'erreur
E1
E3
E5
E6
F5
F6
C5-FF
Ecran
Noir
E4-E7-E8-
E9-F1-F2-
F3-F4
28
Liste des troubles électrique
Problème
1- Démarrage raté. L'unité n'a pas at-
teint 54 C ou 130 F degrées et est en
mode de refroidissement.
2- La trémie est vide de combustible et
l'unité est en mode de refroidissement.
3- Si la trémie n'est pas vide.
Le voltage de l'entrée est inférieur à
10.5 volts CC.
L'unité est très chaude et les venti-
lateurs tournent à plein régime. La
protection de haute température est
activée.
Pas de courant CA sans un batterie de
brancher.
Le fusible du système d'alimentation
est brûlé.
Le fusible du système d'évacuation est
brûlé.
Le panneau de contrôle affiche
C5-FF et tous les moteurs sont
arrêtés.
L'unité est très chaud et les venti-
lateurs tournent à plein régime. la
protection de haute température est
activée.
Défectuosité du panneau de
contrôle
L'unité est froide et en opération sans
aucun code d'erreur afficher.
L'unité est froide et en opération et
l'afficheur affiche C2
L'unité est bloquée au niveau de chal-
eur 1 ou au niveau de chaleur 4
L'unité ne veut pas démarrer, les af-
ficheurs sont noir et les lumière 5vdc
et 12vdc sont éteint et la lumière 1 est
allumé. (voir l'image 28)
Solution
1- Laisser l'unité refroidir avant de le redémarrer.
Référez-vous au chapitre démarrage à la page 16.
2- Remplir la trémie de combustible et activer le
remplissage manuel.
3- Se référer au chapitre T2.
Vérifier les sorties du convertisseur ou vérifier les
branchements de la batterie. Se référer aux chapi-
tres T4 et T12
Le ventilateur de convection ne tourne plus ou la
roue est sale. La protection 300F est défectueuse.
Se référer aux chapitres T10, M5 ou T3.
L'unité est chaude et le mode de refroidissement
est activée automatiquement quand le courrant
CA est de retour. Se référer au chapitre T4.
Le système d'alimentation est bloquer, se référer
au chapitre M6 avant de remplacer le fusible au
chapitre T6.
Le système d'évacuation des cendres est bloquer,
se référer au chapitre M3 avant de remplacer le
fusible au chapitre T7.
Débrancher la batterie et la source CA de l'unité
pour une minute et redémarrer l'unité quand il
sera froid. Surcharge de l'un des moteurs
Le ventilateur de convection est arrêter ou la roue
est obstrué. La protection de haute température
300F est défectueuse. Se référer au chapitre
T10, M5 et T3.
Panne majeure du panneau de contrôle. Rem-
placer le panneau de contrôle.
Remplacer la proctection 130F, voir chapitre T2.
Remplacer la proctection 110F, voir chapitre T11.
Le mode thermostat est activé, se référer à la
page 21 pour les fonctions du thermostat.
Le fusible principal est brûlé. Remplacer le fusible
de 10 ampères à action rapide au socle F17, voir
l'image 28.
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