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6. Faites passer le câble du transducteur à travers ou par dessus
le tableau arrière jusqu'à votre sondeur. Assurez-vous que le câble
du transducteur ne soit pas trop tendu, donnez-lui du mou. Si possible,
évitez de faire passer le câble du transducteur à proximité d'une autre
installation électrique sur le bateau. Des bruits électriques parasites pro-
venant du câblage du moteur, des pompes de drain, de radio VHF (hyper-
fréquence) et des aérateurs peuvent en effet être traduits à l'écran. Soyez
prudent lorsque vous faites passer le câble du transducteur à proximité
de ces fils électriques.
AVERTISSEMENT:
Fixez le câble du transducteur au tableau à proximité du
transducteur. Ceci empêchera le transducteur d'entrer
sur le bateau s'il est arraché à grande vitesse.
Si vous devez percer un trou dans le tableau pour y faire passer le rac-
cord du câble, la taille du trou requise est de 16 mm (5/8"). (Si vous avez
l'intention d'acheminer un câble supplémentaire pour un capteur de vi-
tesse ou de température à travers le même trou, vous aurez besoin d'une
mèche de 25,4mm de diamètre à la place.)
Attention:
Si vous percez un trou dans le tableau pour le passage du câble,
assurez-vous qu'il se situe bien au-dessus de la ligne de flottaison.
Une fois l'installation terminée, comblez convenablement le trou
avec le même produit d'étanchéité que celui utilisé pour les vis.
7. Procédez à un essai pour tester le matériel et visualiser les
résultats. Si vous perdez le signal du fond à grande vitesse, ou si des
interférences apparaissent à l'écran, essayez de faire glisser le support
du transducteur vers le bas. Le transducteur se retrouve ainsi posi-
tionné plus profondément dans l'eau, et avec un peu de chance, il se
trouvera au-dessous des turbulences à l'origine des interférences. Ne
faites jamais descendre le support plus bas que le fond de la coque!
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