Publicité
Casse de la lame
Mauvaise soudeur de la lame
Vitesse de coupe trop élevée
Vitesse de la lame fautive
Denture fautive
Mauvaise fixation dans l'étau
Lame touche matériau au
début de la coupe
Remède
Mauvais réglage du guidage
ou mauvais entretien
Guidage trop éloigné du
matériau
Mauvaise fixation de la lame
sur les volants
www.contimac.be
La qualité de la soudeur
de la lame est très
importante. Les pièces
soudées doivent avoir la
même épaisseur afin
d'éviter une casse.
Diminuez la vitesse de
coupe et la pression.
Ajustez le frein.
Changez la vitesse ou le
type de lame.
Voir 8 et le tableau sur le
choix de lame suivant la
vitesse de la lame et la
vitesse de coupe.
Choissisez une lame
appropriée. Voir 8.
Contrôlez la fixation de la
pièce.
Ne faites pas descendre
l'archet avant d'avoir
allumé le moteur.
Contrôlez la distance
entre les guides. Un
réglage extrêmement
soigneux peut
endommager les guides
et causer des casses.
Soyez prudents pendant
l'entretien.
Positionnez la tête le plus
près possible de la pièce
de sorte que seulement
la partie dans la coupe
soit libre. De cette
manière on évite des
courbes et une tension
trop élevée.
La partie arrière de la
lame touche le support à
cause des bandes mal-
soudées. Cela cause des
22
Publicité
