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Fonctions spéciales
Fonctions OBDII Global
Moniteur Système de Charge
Consommation de Carburant
Acronymes
Examiner Donnees
Imprimer Donnees
Consulter Code
Config. Du Système
Si le véhicule n'utilise pas un capteur de débit d'air
massique MAF, l'analyseur-contrôleur affiche un message
indiquant que la fonction Consommation de carburant
n'est pas prise en charge.
Consommation de carburant
Les PID requis pour
calculer la consommation de
carburant ne sont pas pris
en charge par ce véhicule
Appuyer sur ENTER pour continuer
2.
L 'analyseur-contrôleur calcule maintenant la Consommation
de carburant.
Consommation de Carburant
Instantané(MPG)
Moyenne(MPG)
Temps Écoulé(H:M:S)
Distance(MI)
Carbu Utilisé(GAL)
Vitesse Moy(MPH)
Réinit
Appuyez sur la touche Réinitialiser à tout moment pour
remettre le calcul à zéro. Appuyez sur la touche Métrique
pour changer les unités de Milles par gallon à Kilomètres
par litre.
•
Instantanée : il s'agit de la consommation moyenne de
carburant au cours des 3 ou 4 dernières secondes. La
consommation de carburant instantanée est calculée
uniquement pendant le déplacement du véhicule.
•
Moyenne : il s'agit de la consommation moyenne
de carburant depuis la sélection de la touche de
réinitialisation ou la sélection de la fonction de
consommation de carburant dans le menu.
•
Temps écoulé : il s'agit du temps écoulé total en (H)
eures, (M)inutes et (S)econdes, depuis la sélection
de la touche de réinitialisation ou la sélection de la
fonction de consommation de carburant dans le menu.
•
Distance : il s'agit de la distance totale parcourue,
depuis la sélection de la touche de réinitialisation
ou la sélection de la fonction de consommation de
carburant dans le menu.
•
Carburant utilisé : il s'agit de la quantité totale de
carburant utilisé, depuis la sélection de la touche
de réinitialisation ou la sélection de la fonction de
consommation de carburant dans le menu.
OTC 3210 Codeconnect® with ABS & Airbag | Mode d'emploi | 41 | fr
3.
5.19
Le test KOEO sur demande est un test fonctionnel des modules
et systèmes de commande Ford en mode KOEO.
Il permet de tester les entrées, les sorties et la portée des
capteurs. L 'analyseur-contrôleur récupère la moindre erreur ou
DTC.
Il est TRÈS IMPORTANT que chaque étape indiquée par
l'analyseur-contrôleur soit effectuée. Dans le cas contraire, des
codes d'anomalie risquent d'être définis.
Dans le Menu Tests Sur Demande :
1.
36.8
28.8
39:35
2.
33.4
1.11
50.6
Métriq
3.
•
Vitesse moyenne : il s'agit de la vitesse moyenne
du véhicule, depuis la sélection de la touche de
réinitialisation ou la sélection de la fonction de
consommation de carburant
Retournez au menu Fonctions spéciales.
•
Appuyez sur
.
KOEO sur demande
Sélectionnez KOEO Sur Demande.
•
Utilisez les touches
HAUT et
en surbrillance l'option KOEO Sur Demande.
•
Appuyez sur
.
Tests Sur Demande
KOEO Sur Demande
Etat Sortie KOEO
KOER Sur Demande
Localis. Composant
Acronymes
Examiner Donnees
Imprimer Donnees
Consulter Code
Config. Du Système
Procédez comme suit :
•
Actionnez le frein à main.
•
Placez le levier de vitesse en position
de stationnement (P) ou au point mort (N).
•
Coupez le climatiseur.
•
Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au
ralenti jusqu'à ce qu'il soit chaud.
•
Coupez le contact.
•
Attendez 10 secondes. Mettez le contact et laissez
le moteur arrêté. Ne démarrez pas le moteur.
•
Pour les moteurs diesel 7,3 L Powerstroke, abaissez/
maintenez l'accélérateur enfoncé durant le test.
Pour les moteurs à essence, ne touchez pas à
l'accélérateur durant le test.
Appuyez sur
pour commencer le test. Le temps
restant s'affiche.
KOEO Sur Demande
Test en cours.
Approximatif
2:59
Attendez Svp
Les composants suivants du système sont testés :
–
Ventilateur électrique de refroidissement du
radiateur – faites attention au ventilateur de
refroidissement !
–
Pompe à carburant
–
Témoin de vérification du moteur
–
Solénoïde de la commande de ralenti
BAS pour mettre
578028 | Rév. A | 05.2016
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