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6.4.18 Régler l'ordinateur de bord
ATTENTION
!
Risque de chute par distraction
Une mauvaise concentration dans le trafic accroît
le risque d'accident. Ceci peut entraîner une
chute et des blessures graves.
Ne vous laissez jamais distraire par
l'ordinateur de bord.
Pour saisir des commandes sur l'ordinateur de
bord autres que le changement de niveau
d'assistance, arrêtez le vélo électrique.
Introduisez des données uniquement à l'arrêt.
Remarque
N'utilisez jamais l'ordinateur de bord comme
poignée. Si le vélo électrique est soulevé par
l'ordinateur de bord, l'ordinateur de bord peut
subir des dommages irréparables.
Le vélo électrique est commandé par l'ordinateur
de bord (II) et l'unité de commande de gauche (I).
I
Illustration 161 : Aperçu de la position des unités de
commande
Jusqu'à trois unités de commande différentes
peuvent être présentes :
•
Unité de commande à 3 commutateurs
•
Unité de commande à 2 commutateurs
•
Unité de commande type MTB
MY24HM2 - 14_1.0_31.01.2024
II
III
Unité de commande à 3 commutateurs
1
2
3
Illustration 162 : Aperçu de l'unité de commande à
3 commutateurs
Commutateur X
1
2
Commutateur A
3
Commutateur Y
Unité de commande à 2 commutateurs
1
2
Illustration 163 : Unité de commande à 3 commutateurs
1
Commutateur X
2
Commutateur Y
Utilisation
179
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