Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Key
Description
A
Tuyau flexible d'air
B
Filtre sur canalisation
C
Raccord en T
Avant d'utiliser l'outil :
1.
Vous devriez, comme pratique courante, vider l'eau du réservoir et
des tuyaux à air comprimé chaque jour avant de les utiliser (se
reporter au guide d'utilisation du compresseur pour obtenir de plus
amples renseignements).
2.
Installez un raccord mâle 1/4 po NPT (non inclus) à l'orifice
d'admission d'air de l'outil (voir Figure 2). Remarque : Enveloppez
toutes les extrémités filetées à l'aide de ruban d'étanchéité en
téflon.
3.
Démarrez le compresseur d'air et laissez monter la pression.
4.
Réglez le régulateur du compresseur d'air ou du tuyau
d'alimentation à 620 kPa (90 lb/po²).
5.
Ajustez le couple de la clé à chocs en poussant et en tournant le
bouton de réglage du couple dans le sens horaire jusqu'à la
position désirée (1 = couple minimum / 4 = couple maximum).
Réglez le bouton de réglage du couple à la position 4 (réglage
maximum) pour desserrer les écrous. REMARQUE : Ne vous
servez pas de la clé à chocs pour régler le couple. Servez-vous
toujours d'une clé dynamométrique pour régler le couple.
6.
Placez la douille à chocs à prise carrée de 1/2 po de votre choix
sur l'outil.
7.
Branchez l'outil au raccord rapide du tuyau flexible d'air. REMARQUE : Il est recommandé d'utiliser un flexible de
raccordement à pivot (P012-0079SP - non inclus) afin d'empêcher le tuyau flexible de s'entortiller ou de se
plier et de prévenir son usage excessif (voir l'élément F de la Figure 1 pour les connexions recommandées).
8.
Choisissez le sens de rotation de l'outil. Faites glisser le commutateur de marche avant-arrière vers la droite pour
serrer ou vers la gauche pour desserrer.
9.
Appuyez sur la détente pour faire fonctionner l'outil, puis relâchez-la pour l'arrêter.
Lubrification du moteur pneumatique
Pour conserver le rendement optimal du moteur pneumatique, il faut le lubrifier
à chaque utilisation. Des résidus de poussière, de saleté et d'huile se logeront à l'in-
térieur de l'outil et en réduiront le rendement. Un huilier sur canalisation est recom-
mandé pour lubrifier automatiquement l'outil de façon adéquate (voir Figure 1). Si ce
dispositif n'est pas disponible, il est possible de lubrifier l'outil manuellement par l'ori-
fice d'admission (voir Figure 4).
1.
Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air.
2.
Renversez l'outil et, tout en appuyant sur la détente, ajoutez de 4 à 6 gouttes
d'huile pour outil pneumatique n° 018-0059SP Powermate® de Coleman ou
d'huile non détergente SAE10 dans l'orifice d'admission d'air. REMARQUE : La
circulation de l'huile dans le moteur pneumatique est facilitée par le fait
d'appuyer sur la détente.
INST
ALLA
INST
ALLA
Key
Description
D
Huilier sur canalisation
E
Tuyau flexible d'air
F
Flexible de raccordement
MODE D'EMPLOI
MODE D'EMPLOI
Utilisez toujours des douilles et des rallonges à chocs, conçues pour des clés à
chocs. Les douilles d'outil à main se briseront en éclats et pourraient provoquer des
blessures corporelles et/ou des dommages matériels.
Débranchez l'outil de la source d'alimentation en air avant de le lubrifier ou d'en
changer les douilles.
ENTRETIEN P
ENTRETIEN P
TION TYPE
TION TYPE
Key
Description
G
Raccord rapide
H
Raccord mâle
I
Outil pneumatique
AR L'UTILISA
TEUR
AR L'UTILISA
TEUR
9 - FR
Figure 1
Key
Description
J
Raccord femelle
K
Pistolet pulvérisateur
Figure 2
Figure 3
Publicité
