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5. Après avoir effectué la configuration initiale de la
télémétrie SMART, laissez le véhicule allumé
6. Faites défiler jusqu'à l'écran de télémétrie
7. Faites défiler jusqu'à SMART ESC et sélectionnez deux
fois
8. Faites défiler vers le bas jusqu'à NEXT (suivant)
9. Saisissez les valeurs du nombre de pôles magnétiques
du moteur et le rapport de transmission (les informa-
tions sur le moteur et le rapport de transmission sont
disponibles dans le manuel de votre véhicule)
Coupure par tension faible (LVC)
Le CEV (ESC) ne cessera de diminuer la puissance fournie au
moteur jusqu'à la coupure complète lorsque la batterie atteint
une tension de 18 V sous charge. Ceci permet d'éviter que
la batterie Li-Po ne subisse une décharge trop « profonde ».
Posez-vous immédiatement lorsque le CEV active la
coupure par tension faible (LVC). Continuer à voler après une
coupure par tension faible (LVC = Low Voltage Cutoff) peut
endommager la batterie ou entraîner un écrasement au sol,
voire les deux. Les dommages suite à un écrasement au sol
et des batteries endommagées suite à une décharge trop
profonde ne sont pas couvertes par la garantie.
Affectation de l'émetteur et du récepteur
Ce produit nécessite un émetteur compatible Spektrum DSM2
tableau de configuration de l'émetteur pour configurer correctement votre émetteur.
®
RTF
Votre émetteur RTF est pré-affecté au modèle. Si vous devez le réaffecter,
suivez les instructions ci-dessous.
Il est possible de lier ce modèle avec une prise d'affectation ou en utilisant la méthode d'inversion et d'affectation.
Procédure d'affectation générale
1. Mettez la manette des gaz à la position la plus basse.
Mettez tous les compensateurs en position centrale.
2. Éteignez l'émetteur (RF en position OFF pour les
émetteurs iX) et mettez tous les commutateurs en
position 0. Mettez la manette des gaz en position
basse/point mort.
3. Insérez la prise d'affectation dans le câble de rallonge
du port d'affectation sur le côté de l'hélicoptère.
4. Raccordez la batterie de vol au variateur ESC. La DEL
sur le récepteur clignote orange rapidement lorsque le
récepteur passe en mode d'affectation.
5. Appuyez sur le bouton d'affectation et allumez votre
émetteur (les émetteurs de série iX mettent l'émetteur
en mode d'affectation).
6. Relâchez le bouton d'affectation après 2-3 secondes.
L'hélicoptère est affecté lorsque la DEL du récepteur
s'allume en orange continu.
7. Débranchez la batterie de vol et retirez la prise
d'affectation.
Lorsque la radio est allumée et connectée à un récepteur
envoyant des données SMART, le logo SMART s'affiche
sous le logo de la batterie sur la page d'accueil et une barre
de signal s'affiche dans le coin supérieur gauche de l'écran.
En faisant défiler vers le bas, après le servo monitor, les
écrans SMART apparaissent. Sélectionnez ESC, batterie, ou
les deux pour l'affichage en fonction de votre préférence.
Faire constamment voler l'hélicoptère jusqu'à ce que la
coupure par tension faible (LVC) s'active, endommagera la
batterie de l'hélicoptère.
Déconnectez et sortez la batterie Li-Po de l'avion après
utilisation afin d'éviter une décharge au goutte à goutte.
Pendant le stockage, assurez-vous que la charge de la
batterie ne tombe pas en-deçà de 3 V par cellule.
/DSMX
®
Procédure d'inversion et d'affectation
1. Mettez la manette des gaz à la position la plus basse.
Mettez tous les compensateurs en position centrale.
2. Éteignez l'émetteur (RF en position OFF pour les
émetteurs iX) et mettez tous les commutateurs en
position 0. Mettez la manette des gaz en position
basse/point mort.
3. Raccordez la batterie de vol au variateur ESC.
4. Retournez le modèle à l'envers et maintenez la position
pendant 15 s. La DEL sur le récepteur clignote orange
rapidement lorsque le récepteur passe en mode d'af-
fectation. Mettez le modèle à la verticale et posez-le.
5. Appuyez sur le bouton d'affectation et allumez votre
émetteur (les émetteurs de série iX mettent l'émetteur
en mode d'affectation).
6. Relâchez le bouton d'affectation après 2-3 secondes.
L'hélicoptère est affecté lorsque la DEL du récepteur
s'allume en orange continu.
7. Débranchez la batterie de vol.
51
approuvé. Reportez-vous au
®
FR
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