Publicité
MAINTENANCE
Avant de commencer toute procédure d'entretien, lisez attentivement les consignes de sécurité du chapitre 2 de ce document et
assurez-vous que tous les travailleurs du site de filtration connaissent et respectent ces consignes et toute autre consigne de sécurité
locale.
A. Inspection générale du fonctionnement du filtre
Il s'agit de la procédure d'inspection générale visuelle de base du filtre pour en vérifier le bon fonctionnement. Elle doit être effectuée
régulièrement et avant toute procédure de maintenance programmée.
Appuyez sur le bouton de test, ce qui déclenchera le cycle d'auto-nettoyage ; vérifiez que la soupape d'évacuation s'ouvre, que le
scanner se déplace vers le haut et que, lorsqu'il atteint le commutateur de limite supérieure, la soupape d'évacuation se ferme.
B. Maintenance hebdomadaire
Contrôle visuel :
1.
Vérifiez que le filtre fonctionne correctement en suivant l'inspection générale du fonctionnement du filtre comme décrit ci-
dessus.
2.
Vérifiez visuellement la présence de graisse sur l'arbre d'entraînement et la douille d'entraînement.
3.
Vérifiez visuellement que le scanner d'aspiration ne fuit pas.
4.
Contrôlez visuellement l'étanchéité du boîtier du filtre, des valves et des clapets anti-retours.
5.
Vérifiez que les boulons du filtre ne sont pas desserrés.
Si nécessaire :
1.
Débranchez et verrouillez l'alimentation électrique du filtre.
2.
Débranchez et verrouillez l'alimentation en air comprimé du filtre. 3.
3.
Déconnectez le filtre de l'alimentation en eau et vidangez le boîtier du filtre.
4.
Si nécessaire, ajoutez de la graisse à l'arbre du scanner d'aspiration du filtre.
5.
Faites attention à toute fuite de l'arbre du scanner. Si nécessaire, remplacez le joint torique interne de la bride d'étanchéité
(69) comme décrit dans la liste suivante :
6.
Reconnectez le filtre avec soin et en toute sécurité à son alimentation en eau, en air et en électricité.
7.
Effectuez une inspection générale du fonctionnement du filtre comme décrit ci-dessus.
Remplacement du joint torique interne de la bride d'étanchéité
1.
Fermez la vanne d'entrée du filtre et libérez toute pression résiduelle.
2.
Déconnectez et verrouillez l'alimentation électrique du filtre.
3.
Déconnectez et verrouillez l'alimentation en air comprimé du filtre et libérez toute pression résiduelle.
4.
Vérifiez que le scanner d'aspiration est en position basse. Si ce n'est pas le cas, retirez le couvercle arrière du ventilateur du
moteur électrique, tournez le ventilateur manuellement jusqu'à ce que la plaque de fin de course du scanner atteigne la fin
de course inférieure.
5.
Retirez la goupille fendue (59) et tirez sur la goupille de connexion (58).
6.
Tournez le motoventilateur jusqu'à ce que l'arbre d'entraînement atteigne la moitié de son mouvement. L'arbre
d'entraînement est maintenant séparé du scanner à aspiration.
7.
Dévisser les écrous (76) et tirer la bride d'étanchéité (70).
8.
Retirez le joint torique interne usagé et nettoyez le siège du joint torique.
9.
Insérer un nouveau joint torique (69)
10. Appliquez un peu de graisse sur le joint torique externe et sur l'arbre.
11. Serrez les écrous de la bride d'étanchéité (76).
12. Rebranchez l'arbre d'entraînement à l'arbre du scanner d'aspiration.
13. Remontez le couvercle du ventilateur du moteur.
14. Assurez-vous que le filtre est correctement remonté ; rebranchez le courant et l'air comprimé.
15. Actionner le tableau de commande et ouvrir la vanne d'entrée du filtre.
C. Entretien avant l'arrêt à long terme du fonctionnement du filtre
Les opérations suivantes doivent être effectuées si le filtre n'est pas utilisé pendant plus d'un mois.
1.
Faire fonctionner le cycle de rinçage (si possible, avec une vanne aval fermée).
2.
Déconnecter la carte de commande de l'alimentation et verrouiller l'interrupteur principal avant que le disque de fin de
course n'atteigne l'interrupteur.
3.
Libérer la pression du filtre.
4.
Déconnecter l'alimentation en air comprimé et verrouiller l'interrupteur principal.
EBS 10000 IL
910101-001242 / 09.17
Page 12 of 24
Publicité
