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Instructions de montage et de service ARI-OM
8 Causes de pannes et de remèdes
8 Causes de pannes et de remèdes
En cas de perturbations au niveau du fonctionnement ou de la tenue en service, vérifier si les travaux de
montage et de réglage ont été accomplis et terminés conformément à ces instructions de service.
L'électronique surveille de manière autonome les entrées analogiques et les actions du servomoteur. Les
défaillances sont différenciées en fonction de leurs effets et un message d'avertissement ou de défaillance est
alors activé.
En cas de défaillances, le servomoteur s'immobilise.
En cas de messages d'alarme ou de consigne, la régulation n'est pas interrompue de manière à assurer une
disponibilité maximale du servomoteur. Les opérations de maintenance ou de réparation peuvent être planifiées
pour une date ultérieure, par ex. les interruptions de production, les arrêts des installations, etc.
Si le tableau suivant ne suffisait pas pour remédier aux pannes, contacter le fournisseur ou le fabricant.
8.1 Tableau pour la recherche des pannes
Panne
Le moteur ne tourne pas
Le moteur s'immobilise
pendant l'exploitation
La vanne ne peut pas
fermer/ouvrir intégralement
Le moteur tourne, la vanne ne
bouge pas.
Fonctionnement simultané de un
ou plusieurs servomoteur
anormal.
Le moteur chauffe.
Sens de rotation erroné sur les
moteurs triphasés
Défaillance occasionnelle du
servomoteur
Vibrations lorsque la vanne est
fermée
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Causes possibles
1. L'alimentation électrique et la
tension sont-elles correctes ?
2. Le condensateur fait-il des
bulles ?
3. Le réducteur tourne-t-il
librement ?
1. Court-circuit dans
l'alimentation électrique ?
2. Corps étrangers dans la
vanne ?
1. Cames desserrées/mal
réglées ?
2. Broche de vanne déformée ?
3. Butée mécanique non réglée ?
1. Réducteur usé ?
2. Douille de prise de force usée
ou brisée ?
3. Broche de vanne ou arbre
d'entraînement brisé ?
1. Commandes branchées en
série ou en parallèle ?
1. La tension est-elle correcte ?
2. La vanne est-elle grippée ?
3. Fréquence de commutation
trop élevée ?
4. Broche de moteur ou palier
grippé ?
1. Séquence de phases erronée ? 1. Contrôler la séquence de phases
1. Coupure de l'alimentation
électrique ?
1. Ressort de frein moteur usé ou
téflon usé ?
0040509000-3 1916
Remède
1. Contrôler l'alimentation.
2. Si oui, remplacer.
3. Démonter et contrôler le moteur.
1. Contrôler le câblage.
2. Contrôler la présence de corps
étrangers.
1. Resserrer/ajuster avec une clé.
2. Remplacer la broche de vanne.
3. Contrôler la butée de fin de course.
1. Remplacer le réducteur
2. Remplacer la douille d'entraînement
3. Remplacer la broche de vanne ou l'arbre
d'entraînement
1. Voir le schéma des connexions
1. Contrôler avec des appareils de mesure
2. Remplacer/réparer la vanne
3. Contrôler la fréquence de commutation
4. Remplacer les éléments grippés
1. Contrôle du commutateur Ouvert/Fermé
1. Remplacer le ressort ou le téflon
- Traduction des instructions originales -
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